面向GDI和HCCI试验发动机的电控系统软硬件设计
| 第1章 引言 | 第1-20页 |
| ·汽油发动机电控系统的发展及现状 | 第8-16页 |
| ·传统汽油发动机电控系统的发展现状 | 第8-9页 |
| ·GDI发动机的特点及其对电控系统的要求 | 第9-12页 |
| ·HCCI发动机的特点及其对电控系统的要求 | 第12-16页 |
| ·课题工作的提出及研究意义 | 第16-17页 |
| ·课题的工作基础 | 第17页 |
| ·课题的工作任务 | 第17-18页 |
| ·电控系统设计思路 | 第18-19页 |
| ·功能设计要求 | 第18页 |
| ·总体设计方案 | 第18-19页 |
| ·与已有控制系统的区别 | 第19-20页 |
| 第2章 电控系统硬件设计 | 第20-30页 |
| ·单片机主芯片 | 第21-23页 |
| ·单片机I/O端口的定义 | 第22-23页 |
| ·电控系统接口插针定义 | 第23页 |
| ·传感器输入信号处理电路 | 第23-24页 |
| ·点火模块驱动电路 | 第24-25页 |
| ·喷油器驱动电路 | 第25-26页 |
| ·电源管理电路 | 第26-27页 |
| ·其它模块电路 | 第27-28页 |
| ·实物 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第3章 电控系统软件设计 | 第30-42页 |
| ·前景、背景事件安排简介 | 第30-31页 |
| ·初始化模块 | 第31-33页 |
| ·同步事件软件模块 | 第33-35页 |
| ·点火控制软件模块 | 第35-36页 |
| ·燃油喷射软件模块 | 第36-38页 |
| ·串口通讯软件模块 | 第38-40页 |
| ·功能的实现 | 第40页 |
| ·在线实时数据修改 | 第40页 |
| ·双工作模式切换 | 第40页 |
| ·多段喷射 | 第40页 |
| ·小结 | 第40-42页 |
| 第4章 上位机软件设计 | 第42-46页 |
| ·上位机界面 | 第42-43页 |
| ·上位机通讯模块 | 第43-45页 |
| ·与单片机串口通讯 | 第43-44页 |
| ·与数据采集卡串口通讯 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第5章 电控系统功能试验验证 | 第46-57页 |
| ·基于示波器波形图调试 | 第46-50页 |
| ·模拟输入信号 | 第46-47页 |
| ·二次喷油和在线监控功能验证 | 第47-49页 |
| ·双工作模式切换功能验证 | 第49-50页 |
| ·基于发动机台架的试验验证 | 第50-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第6章 结论 | 第57-59页 |
| ·论文的主要工作 | 第57页 |
| ·需要进一步深入研究的工作 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢、声明 | 第61-62页 |
| 本人简历 | 第62页 |
