气动数字定位控制系统的研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题提出背景 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·气动技术概述 | 第9-11页 |
| ·采用气动技术的经济效果 | 第9-10页 |
| ·气动的持续发展必须体现的特点 | 第10页 |
| ·气动自动化系统的发展趋势 | 第10-11页 |
| ·本课题研究任务 | 第11-12页 |
| 2 气动数字定位控制系统的工作原理及其总体设计 | 第12-24页 |
| ·传统气动定位系统特性分析 | 第12-14页 |
| ·传统的比例流量控制阀特性分析 | 第12-13页 |
| ·传统气动定位系统缺点分析 | 第13-14页 |
| ·几种系统控制方案比较 | 第14-16页 |
| ·气动数字定位控制系统的组成及工作原理 | 第16-19页 |
| ·气源动力部分 | 第16-17页 |
| ·新型数字调节阀的结构设计及工作原理 | 第17-18页 |
| ·系统工作原理 | 第18-19页 |
| ·试验研究 | 第19-23页 |
| ·数字调节阀的试验研究 | 第19-21页 |
| ·定位系统的试验研究 | 第21-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 3 气动数字定位控制系统的数学建模研究 | 第24-35页 |
| ·气动基础方程 | 第24-25页 |
| ·气体的状态方程 | 第24页 |
| ·气体的热力学过程 | 第24-25页 |
| ·气动调节阀、气缸特性分析 | 第25-29页 |
| ·气动调节阀压力-流量特性 | 第25-27页 |
| ·气缸的工作特性 | 第27-28页 |
| ·气缸的压力-位移特性 | 第28-29页 |
| ·气动数字定位控制系统的数学模型 | 第29-34页 |
| ·调节阀、气缸动态特性的基本方程 | 第29-31页 |
| ·系统的线性数学模型 | 第31-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 4 步进电机的驱动及PLC控制程序设计 | 第35-48页 |
| ·步进电机的控制 | 第35-36页 |
| ·步进电机的驱动 | 第36-39页 |
| ·环形分配器 | 第36-37页 |
| ·步进电机的驱动电路 | 第37-39页 |
| ·步进电机的运行速度控制 | 第39-42页 |
| ·PLC控制程序设计 | 第42-47页 |
| ·可编程控制器工作原理 | 第42-44页 |
| ·定位系统PLC控制系统设计 | 第44-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 5 气动数字定位控制系统功能仿真设计 | 第48-64页 |
| ·MCGS组态软件介绍 | 第48-50页 |
| ·监控组态软件及其发展 | 第48页 |
| ·MCGS组态软件概述 | 第48-50页 |
| ·建立系统工程 | 第50-53页 |
| ·建立新工程 | 第50页 |
| ·系统控制界面设计 | 第50-53页 |
| ·系统动画连接 | 第53-59页 |
| ·MCGS实时数据库的概念 | 第53页 |
| ·定义数据变量 | 第53-54页 |
| ·脚本程序 | 第54-58页 |
| ·动画连接 | 第58-59页 |
| ·设备在线调试 | 第59-63页 |
| ·设备窗口的概念和作用 | 第59-61页 |
| ·设备连接 | 第61-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 6 结论 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 附录 | 第69-70页 |
