路堤软基沉降预测方法研究
| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·软土的基本工程特性与软土地区公路路基的特点 | 第8-9页 |
| ·软基础沉降常规计算方法的综述 | 第9-12页 |
| ·固结理论的发展 | 第12-14页 |
| ·地基沉降预测方法研究 | 第14-15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第二章 考虑侧向变形的地基沉降计算方法 | 第17-31页 |
| ·引言 | 第17-18页 |
| ·黄文熙三维压缩法 | 第18-19页 |
| ·Lambe应力路径法 | 第19-21页 |
| ·司开普顿—比伦半经验法 | 第21-22页 |
| ·考虑侧向变形的地基沉降计算 | 第22-31页 |
| ·矩形面积均布坚直荷载作用下的附加应力计算 | 第22-24页 |
| ·孔隙压力△u求解 | 第24-26页 |
| ·孔隙压力系数的确定 | 第26页 |
| ·沉降计算公式的建立 | 第26-28页 |
| ·计算结果分析 | 第28-31页 |
| 第三章 路堤软基沉降的BIOT固结有限元分析 | 第31-73页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·BIOT固结有限元方程 | 第31-33页 |
| ·路堤软土地基的本构模型 | 第33-51页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·非线性弹性模型 | 第33-36页 |
| ·弹塑性模型 | 第36-44页 |
| ·粘-弹-塑模型 | 第44-46页 |
| ·粘-弹-塑性损伤模型 | 第46-47页 |
| ·大变形固结模型 | 第47-49页 |
| ·小结 | 第49-51页 |
| ·接触面单元的本构模型 | 第51-52页 |
| ·桩体的本构模型 | 第52页 |
| ·不同类型单元的刚度矩阵 | 第52-57页 |
| ·土体单元 | 第52-54页 |
| ·接触面单元 | 第54-55页 |
| ·加筋体单元 | 第55-56页 |
| ·桩体单元 | 第56-57页 |
| ·有限元非线性分析方法 | 第57-62页 |
| ·迭代法 | 第57-59页 |
| ·增量法 | 第59-62页 |
| ·有限元程序中一些问题的处理 | 第62-69页 |
| ·有限元程序中若干工程措施的处理 | 第69-73页 |
| 第四章 BIOT固结有限元法对常规方法的改进 | 第73-79页 |
| ·更为真实地反映侧向变形对沉降的影响 | 第73-76页 |
| ·更为合理地计算各个时刻的沉降 | 第76-77页 |
| ·便于考虑施工分级加载对沉降的影响 | 第77-78页 |
| ·小结 | 第78-79页 |
| 第五章 地基沉降预测方法 | 第79-87页 |
| ·引言 | 第79页 |
| ·预测模型及其解法 | 第79-84页 |
| ·Asaoka法 | 第79-80页 |
| ·指数曲线法 | 第80-82页 |
| ·双曲线模型 | 第82-84页 |
| ·对数曲线法 | 第84页 |
| ·计算实例 | 第84-87页 |
| 第六章 结论与展望 | 第87-90页 |
| ·结论 | 第87-88页 |
| ·展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
