高功率密度电驱动系统研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·高功率密度电驱动系统及其发展前景 | 第7-9页 |
| ·本课题的研究意义 | 第7-8页 |
| ·高功率密度电驱动系统的发展前景 | 第8-9页 |
| ·高功率密度系统的组成 | 第9-10页 |
| ·课题难点及研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 高功率密度电动机的电磁设计 | 第12-23页 |
| ·高功率密度电动机的选择 | 第12-15页 |
| ·高功率密度电动机的选择 | 第12-14页 |
| ·电动机的容量与功率密度之间的关系 | 第14-15页 |
| ·高功率密度电动机的电磁设计 | 第15-21页 |
| ·主要参数之间的关系 | 第15-16页 |
| ·高功率密度电动机的电磁参数的选择 | 第16-21页 |
| ·高功率密度电动机主要电磁参数的优化 | 第21-23页 |
| 第三章 高功率密度电动机的结构设计 | 第23-44页 |
| ·高功率密度电动机中的损耗 | 第23-28页 |
| ·铁损耗 | 第23-26页 |
| ·铜损耗 | 第26-27页 |
| ·附加损耗 | 第27-28页 |
| ·高功率密度电动机的发热问题 | 第28-34页 |
| ·电机的发热与温升 | 第28-30页 |
| ·高功率密度中的热传递 | 第30-34页 |
| ·高功率密度电动机的结构设计 | 第34-44页 |
| ·冷却系统在电机技术中的应用 | 第35-39页 |
| ·高功率密度电动机中的肋片导热 | 第39-42页 |
| ·高功率密度电动机的冷却结构 | 第42-44页 |
| 第四章 高功率密度电动机实验 | 第44-51页 |
| ·电动机冷却油路实验 | 第45-47页 |
| ·空载实验 | 第47-48页 |
| ·负载实验 | 第48-51页 |
| 第五章 低谐波电源 | 第51-69页 |
| ·交流调速技术的发展情况 | 第51-52页 |
| ·交流变频方案 | 第52-53页 |
| ·异步电机VVVF调速 | 第53-55页 |
| ·变频调速的原理、种类 | 第53-55页 |
| ·调速方案 | 第55页 |
| ·变频器输出的高次谐波对高功率密度电动机的影响 | 第55-62页 |
| ·变频电源中的谐波 | 第56-57页 |
| ·正弦脉宽调制(SPWM) | 第57-60页 |
| ·抑制谐波的方案 | 第60-62页 |
| ·低谐波电源的仿真 | 第62-69页 |
| ·仿真工具 | 第62-63页 |
| ·低谐波电源模型与仿真 | 第63-66页 |
| ·仿真结论 | 第66-69页 |
| 第六章 总结 | 第69-71页 |
| ·主要研究内容及成果 | 第69-70页 |
| ·工作展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
