大连港集装箱物流中心投资规划与经济评价
| 第1章 绪论 | 第1-22页 |
| 1．1 引言 | 第9-12页 |
| 1．2 国内外研究背景和现状 | 第12-18页 |
| 1．3 选题意义与研究内容 | 第18-22页 |
| 第2章 大连港集装箱物流中心项目概况 | 第22-28页 |
| 2．1 规划年度和范围 | 第22页 |
| 2．2 性质与功能 | 第22-23页 |
| 2．2．1 大连港集装箱物流中心的性质 | 第22页 |
| 2．2．2 大连港集装箱物流中心的功能 | 第22-23页 |
| 2．2．3 大连港集装箱物流中心与港外堆场的关系 | 第23页 |
| 2．3 建设条件 | 第23-28页 |
| 2．3．1 地理位置 | 第23-24页 |
| 2．3．2 自然条件 | 第24-26页 |
| 2．3．3 规划用地 | 第26-28页 |
| 第3章 大连港集装箱物流中心投资规模 | 第28-44页 |
| 3．1 需求与供给分析 | 第28-37页 |
| 3．1．1 需求分析 | 第28-33页 |
| 3．1．2 供给分析 | 第33-37页 |
| 3．2 投资的合理规模 | 第37-44页 |
| 3．2．1 建设的必要性 | 第37-41页 |
| 3．2．2 规模选择的原则 | 第41-42页 |
| 3．2．3 规划进度安排 | 第42-44页 |
| 第4章 大连港集装箱物流中心规划方案 | 第44-62页 |
| 4．1 概述 | 第44页 |
| 4．2 总体布局规划 | 第44-53页 |
| 4．2．1 集装箱码头发展规划 | 第44-46页 |
| 4．2．2 集装箱物流中心总体布局规划 | 第46-49页 |
| 4．2．3 铁路换装场建设方案 | 第49-51页 |
| 4．2．4 主要道路系统建设方案 | 第51-53页 |
| 4．3 集疏运系统规划 | 第53-55页 |
| 4．3．1 铁路集疏运系统规划 | 第53页 |
| 4．3．2 公路集疏运系统规划 | 第53-54页 |
| 4．3．3 各区域与外部集疏运系统的联系 | 第54-55页 |
| 4．4 信息系统规划 | 第55-62页 |
| 4．4．1 规划目标 | 第55页 |
| 4．4．2 规划原则 | 第55页 |
| 4．4．3 信息系统功能 | 第55-56页 |
| 4．4．4 信息系统构成 | 第56-57页 |
| 4．4．5 信息系统规划方案 | 第57-62页 |
| 第5章 大连港集装箱物流中心项目经济评价 | 第62-74页 |
| 5．1 评价的方法和依据 | 第62-64页 |
| 5．1．1 评价的主要依据 | 第62页 |
| 5．1．2 评价的主要内容及技术指标的确定 | 第62-63页 |
| 5．1．3 主要参数的确定 | 第63-64页 |
| 5．2 财务评价 | 第64-66页 |
| 5．2．1 营业收入 | 第64页 |
| 5．2．2 流动资金 | 第64页 |
| 5．2．3 营业税金 | 第64页 |
| 5．2．4 总成本 | 第64-65页 |
| 5．2．5 利润 | 第65页 |
| 5．2．6 财务评价指标 | 第65-66页 |
| 5．2．7 财务不确定性分析 | 第66页 |
| 5．2．8 财务评价结论 | 第66页 |
| 5．3 国民经济评价 | 第66-69页 |
| 5．3．1 国民经济评价的方法和内容 | 第66页 |
| 5．3．2 国民经济效益和费用的范围 | 第66-67页 |
| 5．3．3 建设投资经济费用的调整 | 第67页 |
| 5．3．4 运营期经费费用的调整 | 第67-68页 |
| 5．3．5 国民经济费用和效益的计算 | 第68页 |
| 5．3．6 国民经济评价指标 | 第68页 |
| 5．3．7 国民经济不确定性分析 | 第68-69页 |
| 5．3．8 国民经济评价结论 | 第69页 |
| 5．4 其他社会经济效益分析 | 第69-73页 |
| 5．4．1 项目建设的意义 | 第69-71页 |
| 5．4．2 项目建设的环境影响 | 第71-73页 |
| 5．5 评价结论 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间完成的技术成果 | 第82-84页 |
