联合分析在营销调研应用中的研究
| 引言 | 第1-8页 |
| 第一章 联合分析方法的介绍 | 第8-24页 |
| 第一节 联合分析的发展及基本概念 | 第8-13页 |
| 一、 联合分析发展概论 | 第8-9页 |
| 二、 联合分析的基本概念 | 第9-12页 |
| 三、 联合分析的基本假定 | 第12-13页 |
| 第二节 联合分析应用的基本步骤 | 第13-22页 |
| 一、 确定产品或服务的属性与属性水平 | 第13-15页 |
| 二、 产品模拟 | 第15-16页 |
| 三、 数据收集 | 第16-17页 |
| 四、 计算属性的效用 | 第17-20页 |
| 五、 估计和验证 | 第20-21页 |
| 六、 解释与应用 | 第21-22页 |
| 第三节 正交实验设计 | 第22-24页 |
| 第二章 国外对联合分析方法的相关问题研究 | 第24-38页 |
| 第一节 偏好模型的选择 | 第24-29页 |
| 一. 三种基本模型的介绍 | 第24-26页 |
| 二. 三种偏好模型的图解 | 第26页 |
| 三. 三种模型的推广 | 第26-28页 |
| 四、 最小均方误差思想在模型选择中的应用研究 | 第28-29页 |
| 第二节 数据收集的方法 | 第29-31页 |
| 一、 两因素方法在使用中的局限性 | 第29-30页 |
| 二、 全轮廓方法的优点与局限 | 第30-31页 |
| 三. 联合分析数据收集的一个新方法--TMT | 第31页 |
| 第三节 全轮廓方法构建刺激组 | 第31-33页 |
| 第四节 联合分析的软件化过程 | 第33-38页 |
| 一、 目前国内使用较多的联合分析软件 | 第33-34页 |
| 二、 国外流行的软件 | 第34-36页 |
| 三、 两类软件的比较分析 | 第36-38页 |
| 第三章 联合分析应用的实证研究 | 第38-54页 |
| 第一节 赛欧轿车市场基本的联合分析 | 第38-46页 |
| 一、 确定赛欧轿车的属性和属性水平 | 第38-39页 |
| 二、 产品模拟 | 第39-40页 |
| 三、 数据收集阶段 | 第40页 |
| 四、 群体效用值和属性相对重要性分析 | 第40-44页 |
| 五、 个体效用值及属性相对重要性分析 | 第44-46页 |
| 第二节 市场细分及市场占有率分析 | 第46-51页 |
| 一、 赛欧轿车的市场细分 | 第46-48页 |
| 二、 市场占有率分析 | 第48-49页 |
| 三、 价格变动分析 | 第49-51页 |
| 第三节 联合分析方法应用的问题和建议 | 第51-54页 |
| 一、 应用中应注意的一些问题及相应的建议 | 第51-52页 |
| 二、 联合分析的应用前景 | 第52-54页 |
| 附录 | 第54-61页 |
| 附录1 正交设计产生16个卡片(轮廓) | 第54-55页 |
| 附录2 50名被调查者对16个轮廓的整体评分 | 第55-59页 |
| 附录3 聚类结果 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 后记 | 第64-65页 |
