| 第一章 引言 | 第1-14页 |
| 第一节 问题的提出 | 第9-10页 |
| 第二节 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 第三节 本文研究内容与方法 | 第12-14页 |
| 第二章 公路服务与公路服务业的特性 | 第14-26页 |
| 第一节 公路服务的基本概念与性质 | 第14-15页 |
| 第二节 公路服务是准公共物品 | 第15-17页 |
| 第三节 公路服务生产与消费的外部经济效果 | 第17-20页 |
| 第四节 城市间干线公路服务的垄断市场结构 | 第20-23页 |
| 第五节 公路服务的需求、供给与局部均衡 | 第23-24页 |
| 第六节 小结 | 第24-26页 |
| 第三章 公路服务的生产理论 | 第26-36页 |
| 第一节 公路服务生产的投入 | 第26-27页 |
| 第二节 公路服务生产的产出 | 第27-29页 |
| 第三节 一个可变投入要素的公路服务的短期生产 | 第29-32页 |
| 第四节 两个可变投入要素的公路服务的长期生产 | 第32-34页 |
| 第五节 小结 | 第34-36页 |
| 第四章 公路服务的成本分析 | 第36-45页 |
| 第一节 公路服务的生产成本--公路企业的成本 | 第36-39页 |
| 第二节 公路服务的消费成本--公路使用者的行驶成本 | 第39-41页 |
| 第三节 公路服务生产与消费的综合成本--社会成本 | 第41-43页 |
| 第四节 小结 | 第43-45页 |
| 第五章 公路使用者行为与公路服务市场需求分析 | 第45-62页 |
| 第一节 运输的效用和运输需求的一般描述 | 第45-47页 |
| 第二节 消费者的运输选择行为与个体选择模型 | 第47-48页 |
| 第三节 运输需求模型的建立 | 第48-50页 |
| 第四节 我国公路使用者选择行为的调查 | 第50-54页 |
| 第五节 公路服务的效用与效用函数 | 第54-56页 |
| 第六节 交通分配与效用的关系 | 第56-60页 |
| 第七节 小结 | 第60-62页 |
| 第六章 公路企业的市场与定价行为分析 | 第62-71页 |
| 第一节 公路企业的需求弹性、收费价格与收益 | 第62-65页 |
| 第二节 完全垄断公路企业的市场与定价行为 | 第65-67页 |
| 第三节 寡头垄断公路企业的市场与定价行为 | 第67-70页 |
| 第四节 小结 | 第70-71页 |
| 第七章 公路服务的商业化经营与营销策略 | 第71-86页 |
| 第一节 公路服务的商业化经营与营销概述 | 第71-73页 |
| 第二节 公路服务的需求市场及其分类 | 第73-75页 |
| 第三节 公路服务分类市场的使用者行为特点 | 第75-77页 |
| 第四节 公路服务经营的市场细分与目标市场 | 第77-79页 |
| 第五节 公路服务收费定价的策略 | 第79-82页 |
| 第六节 公路服务收费定价的实用计算方法 | 第82-84页 |
| 第七节 小结 | 第84-86页 |
| 第八章 收费公路政府公共管制的理论与方法 | 第86-99页 |
| 第一节 公路服务政府公共管制的原因与作用 | 第86-88页 |
| 第二节 公路服务政府公共管制的内容与目标 | 第88-91页 |
| 第三节 公路服务政府管制理想的与实际采用的收费价格 | 第91-93页 |
| 第四节 收费公路运营常见情况的政府管制方法 | 第93-97页 |
| 第五节 小结 | 第97-99页 |
| 第九章 关于我国高速公路管理体制的论证研究 | 第99-116页 |
| 第一节 我国高速公路的发展与收益分布状况 | 第99-100页 |
| 第二节 我国高速公路的提供方式及其基本选择 | 第100-102页 |
| 第三节 我国高速公路运营的市场缺陷与政府管制 | 第102-103页 |
| 第四节 国外收费高速公路管理的典型体制 | 第103-107页 |
| 第五节 关于我国高速公路管理体制的建议 | 第107-115页 |
| 第六节 小结 | 第115-116页 |
| 第十章 结语 | 第116-121页 |
| 参考文献 | 第121-124页 |
| 致谢 | 第124-126页 |
| 攻读博士学位期间完成的主要论文与学术成果 | 第126-127页 |