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平台式惯导系统的软件设计

第1章 绪论第1-13页
 1.1 选题的背景与意义第9-10页
 1.2 船用惯导系统的发展第10-12页
  1.2.1 国外船用惯导系统的发展概况第10-11页
  1.2.2 国内船用惯导的发展概况第11-12页
 1.3 本课题的主要内容第12-13页
第2章 惯导系统的机械编排第13-28页
 2.1 惯导系统的基本工作原理第13-14页
 2.2 惯导系统的基本工作状态第14-15页
 2.3 惯导系统的统一数学模型第15-19页
 2.4 系统的机械编排第19-23页
  2.4.1 惯导系统的机械编排第19-22页
  2.4.2 平台罗经的机械编排第22-23页
 2.5 实验结果及分析第23-27页
 2.6 本章小结第27-28页
第3章 船用惯导系统硬件配置及软件总体设计第28-48页
 3.1 船用惯导系统的组成第28-30页
  3.1.1 主体仪器和控制机柜第28-29页
  3.1.2 导航计算机控制系统第29-30页
 3.2 导航计算机控制系统的硬件实现第30-36页
  3.2.1 嵌入式PC/104总线技术第30-33页
  3.2.2 导航计算机系统的硬件结构组成第33页
  3.2.3 系统主要模块第33-36页
 3.3 计算机实时控制系统事件驱动程序设计的基本构成第36-39页
  3.3.1 原发事件第37页
  3.3.2 前沿处理第37-38页
  3.3.3 消息事件第38页
  3.3.4 消息处理第38页
  3.3.5 事件处理的划分第38-39页
  3.3.6 消息循环第39页
 3.4 导航计算机控制系统应用软件设计第39-45页
  3.4.1 软件的设计思想第39-40页
  3.4.2 系统软件的任务和调度第40-44页
   3.4.2.1 原发事件源第41页
   3.4.2.2 前沿处理任务第41-42页
   3.4.2.3 消息处理任务第42页
   3.4.2.4 任务调度第42-44页
  3.4.3 软件实现的原则第44页
  3.4.4 系统软件的优点第44-45页
 3.5 系统的工作流程第45-47页
  3.5.1 系统开机过程第45-46页
  3.5.2 系统正常导航状态第46-47页
  3.5.3 系统关机过程第47页
 3.6 本章小结第47-48页
第4章 惯导系统人机交互界面的设计与开发第48-67页
 4.1 图形用户界面(GUI)第48页
 4.2 窗口系统设计方法第48-50页
  4.2.1 面向对象的程序设计方法第48-50页
  4.2.2 事件(消息)驱动第50页
 4.3 窗口系统功能第50-51页
 4.4 窗口对象类的设计第51-53页
 4.5 窗口系统的基本特征和机制第53-56页
  4.5.1 窗口坐标系第53页
  4.5.2 窗口的重叠处理第53-54页
  4.5.3 事件处理函数第54页
  4.5.4 事件(消息)处理机制第54-56页
   4.5.4.1 消息第54-55页
   4.5.4.2 消息队列第55页
   4.5.4.3 消息循环第55-56页
 4.6 窗口系统的实现第56-61页
  4.6.1 窗口类的实现第56-58页
  4.6.2 菜单栏的实现第58-60页
  4.6.3 控件的实现第60-61页
 4.7 DOS环境下的汉字显示技术第61-64页
  4.7.1 汉字显示原理第61-62页
  4.7.2 汉字显示程序实现第62-64页
 4.8 窗口系统在惯导系统图形界面中的应用第64-66页
  4.8.1 主显示画面第64-65页
  4.8.2 命令操作画面第65-66页
 4.9 本章小结第66-67页
结论第67-69页
参考文献第69-71页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第71-72页
致谢第72-73页
附录第73-75页

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