| 中文摘要 | 第1-7页 |
| 英文摘要 | 第7-8页 |
| 导言 | 第8-10页 |
| 第1章 船舶碰撞案件证据问题概说 | 第10-16页 |
| 1．1 船舶碰撞案件证据概念 | 第10-12页 |
| 1．1．1 证据概念正确定位 | 第10-11页 |
| 1．1．2 民事诉讼证据的概念 | 第11页 |
| 1．1．3 船舶碰撞案件证据的概念 | 第11-12页 |
| 1．2 船舶碰撞案件中证据问题的内容 | 第12-14页 |
| 1．2．1 船舶碰撞诉讼程序的适用范围 | 第12-13页 |
| 1．2．2 船舶碰撞案件所涉及的证据问题 | 第13-14页 |
| 1．3 船舶碰撞案件在证据问题上的特点 | 第14-16页 |
| 1．3．1 船舶碰撞案件证据材料严重缺乏 | 第14页 |
| 1．3．2 当事人为保全自己利益而篡改证据现象严重 | 第14-16页 |
| 第2章 船舶碰撞案件证据资格问题 | 第16-24页 |
| 2．1 船舶碰撞案件中的证据资格概述 | 第16页 |
| 2．2 关于《海事事故调查表》内容证据资格的探讨 | 第16-22页 |
| 2．2．1 《海事事故调查表》内容的重要性 | 第16-17页 |
| 2．2．2 《调查表》内容所属的证据种类 | 第17-22页 |
| 2．3 《调查表》证据资格的法律保障 | 第22-24页 |
| 2．3．1 严格未填写或未如实填写《调查表》的法律后果 | 第22页 |
| 2．3．2 加强《调查表》提交过程的保密措施 | 第22-24页 |
| 第3章 船舶碰撞案件的调查取证问题 | 第24-36页 |
| 3．1 不同主体对船舶碰撞案件的调查取证 | 第24-26页 |
| 3．1．1 各方调查取证的法律依据及具体表现 | 第24-25页 |
| 3．1．2 行政机关调查取证与法院调查取证的主要区别 | 第25-26页 |
| 3．2 行政机关调查取证对海事审判的影响 | 第26-29页 |
| 3．2．1 海事局对船舶碰撞案件的调查取证 | 第26-27页 |
| 3．2．2 港监在调解海事纠纷过程中的调查取证 | 第27-29页 |
| 3．3 船舶碰撞案件调查取证有关问题的司法建议 | 第29-36页 |
| 3．3．1 关于行政机关制作证据材料之证据效力的确定 | 第30-31页 |
| 3．3．2 关于法院对船舶碰撞案件的调查取证问题的思考 | 第31-36页 |
| 第4章 船舶碰撞案件中有关证据在诉讼中的运用 | 第36-49页 |
| 4．1 证据运用情况简述 | 第36-37页 |
| 4．2 证人出庭作证制度的完善 | 第37-44页 |
| 4．2．1 证人出庭作证制度概述 | 第37-38页 |
| 4．2．2 国外证人出庭作证制度的立法情况 | 第38-40页 |
| 4．2．3 船舶碰撞案件中证人出庭作证存在的问题 | 第40-41页 |
| 4．2．4 完善证人出庭作证制度的具体举措 | 第41-44页 |
| 4．3 专家证据在船舶碰撞案件中的运用 | 第44-49页 |
| 4．3．1 引入专家证据的必要性分析 | 第45-46页 |
| 4．3．2 英美法系国家与我国关于专家证据的司法实践 | 第46-48页 |
| 4．3．3 引入专家证据的相关建议 | 第48-49页 |
| 第5章 船舶碰撞案件的诉讼证据规则 | 第49-67页 |
| 5．1 民事诉讼证据规则相关问题 | 第49-53页 |
| 5．1．1 正确认识证据规则的含义 | 第49-50页 |
| 5．1．2 制定民事证据规则的必要性 | 第50-52页 |
| 5．1．3 民事诉讼证据规则的应然面貌 | 第52-53页 |
| 5．2 船舶碰撞案件诉讼证据规则的现状 | 第53-60页 |
| 5．2．1 关于举证责任 | 第53-55页 |
| 5．2．2 关于举证时限 | 第55-58页 |
| 5．2．3 关于新的证据 | 第58-60页 |
| 5．3 船舶碰撞案件诉讼证据规则的完善与发展 | 第60-67页 |
| 5．3．1 关于鉴定问题 | 第60-63页 |
| 5．3．2 关于证明要求和证明标准 | 第63-65页 |
| 5．3．3 关于证据的审查判断与非法证据的排除 | 第65-67页 |
| 第6章 结论 | 第67-68页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
