| <中文摘要> | 第1页 |
| <关键词> | 第2-3页 |
| <英文摘要> | 第3页 |
| <英文关键词> | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-12页 |
| ·立题背景及意义 | 第6页 |
| ·国内外研究概况 | 第6-10页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第10-12页 |
| 第二章 数控车床运动功能创成方法 | 第12-16页 |
| ·前言 | 第12-13页 |
| ·工件与刀具关系数学模型 | 第13-14页 |
| ·基本运动功能创成 | 第14页 |
| ·创成结果分析 | 第14-15页 |
| ·结论 | 第15-16页 |
| 第三章 车铣复合数控机床方案设计 | 第16-34页 |
| ·前言 | 第16页 |
| ·并联机构 | 第16-22页 |
| ·数控铣床运动功能创成 | 第22-25页 |
| ·车铣复合数控机床方案生成 | 第25-32页 |
| ·小结 | 第32-34页 |
| 第四章 一种新型车铣复合数控机床设计实例 | 第34-39页 |
| ·设计任务 | 第34-35页 |
| ·运动功能方案的生成 | 第35页 |
| ·总体方案的生成 | 第35-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第五章 运动仿真分析 | 第39-51页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·并联机构的位置分析 | 第39-48页 |
| ·机床关节部件运动仿真 | 第48-51页 |
| 第六章 全文总结 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| <引文> | 第53-57页 |