首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--结构原理、结构力学论文

桥梁结构模态参数辨识与损伤识别方法研究

摘要第1-7页
Abstract第7-13页
第一章 绪论第13-32页
   ·引言第13-14页
   ·本文的研究目的和意义第14-16页
   ·结构参数识别研究现状及评述第16-21页
     ·结构模态参数识别第16-19页
     ·结构物理参数识别第19-21页
   ·结构参数识别方法存在的问题第21-22页
   ·结构损伤识别研究现状及存在的问题第22-30页
   ·本文的主要研究内容第30-32页
第二章 基于奇异值分解和小波分析的结构模态参数识别第32-51页
   ·引言第32页
   ·小波分析理论第32-40页
     ·小波函数第34-35页
     ·小波变换第35-38页
     ·多尺度分析与 Mallat算法第38-40页
   ·奇异值分解(SVD)理论第40-41页
   ·奇异值分解与小波分析的结合算法第41-43页
   ·结构振动方程及模态振型的提取第43-44页
   ·仿真算例第44-49页
   ·本章小结第49-51页
第三章 环境激励下基于功率谱奇异值分解的桥梁结构模态参数识别第51-69页
   ·引言第51-52页
   ·基于频响函数的模态参数识别第52-54页
   ·环境激励下基于响应功率谱的模态参数识别第54-56页
   ·基于功率谱奇异值分解的模态参数识别第56-59页
   ·环境激励下桥梁结构模态参数识别应用实例第59-67页
     ·桥梁环境激励试验第59-62页
     ·测试数据处理与模态参数识别第62-67页
   ·本章小结第67-69页
第四章 地震激励下基于有限元时程分析的桥梁结构模态参数识别第69-88页
   ·有限元时程分析理论第69-72页
   ·桥梁有限元建模及模态分析第72-75页
     ·桥梁计算模型的建立第72-74页
     ·桥梁模态分析第74-75页
   ·地震激励下桥梁有限元时程分析第75-83页
   ·地震激励下桥梁结构模态参数识别第83-87页
   ·本章小结第87-88页
第五章 基于粒子群优化算法的结构物理参数识别第88-112页
   ·引言第88页
   ·粒子群算法理论第88-94页
     ·基本粒子群算法第90-92页
     ·带惯性权重因子的PSO算法第92-93页
     ·本文改进算法第93-94页
   ·结构刚度参数识别仿真算例第94-110页
     ·由无噪声的模态频率识别结构刚度第95-96页
     ·由添加噪声的模态频率识别结构刚度第96-99页
     ·模态频率不完备时识别结构刚度第99-101页
     ·由模态振型识别结构刚度第101-105页
     ·由模态振型与频率共同识别结构刚度第105-110页
   ·本章小结第110-112页
第六章 基于SVD与PSO算法的结构损伤识别第112-134页
   ·基于结构参数变化的损伤识别技术第112-114页
   ·基于 SVD与小波分析结合的结构损伤识别第114-121页
     ·信号奇异性检测原理第114-115页
     ·仿真算例第115-121页
   ·结构损伤识别数学模型第121页
   ·基于粒子群算法(PSO)的结构损伤识别第121-133页
     ·测试函数试验研究第122-123页
     ·结构无损状态刚度识别第123-125页
     ·测试信息不足时结构刚度识别第125-126页
     ·结构损伤识别第126-133页
   ·本章小结第133-134页
第七章 结论与展望第134-138页
   ·全文总结第134-137页
   ·进一步的研究及展望第137-138页
参考文献第138-145页
致谢第145-147页
作者在攻读博士学位期间发表的学术论文第147-149页
作者在攻读博士学位期间参与的科研项目第149页

论文共149页,点击 下载论文
上一篇:电子公文身份认证中的水印技术应用研究
下一篇:对抗性亚类项群运动竞赛特征研究