| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第10-11页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·研究的意义 | 第11页 |
| ·桥梁检测与承载力评估的研究现状 | 第11-14页 |
| ·桥梁检测的研究现状 | 第11-12页 |
| ·桥梁承载力评估的研究现状 | 第12-14页 |
| ·斜桥计算分析的国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内外发展概况 | 第14页 |
| ·梁格法在斜桥计算中的应用 | 第14-15页 |
| ·本文主要的研究目标、内容及技术路线 | 第15-16页 |
| ·本文主要的研究目标及内容 | 第15页 |
| ·本文的技术路线 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 2 正交桥梁的梁格法与《公路桥涵计算手册》计算结果对比 | 第17-39页 |
| ·剪力铰桥面 | 第17-28页 |
| ·剪力铰桥梁上部结构的性能 | 第17-19页 |
| ·剪力铰桥梁上部结构的梁格模拟 | 第19-28页 |
| ·正交桥梁的梁格法与《手册》计算结果比较 | 第28-37页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·模型的原始资料 | 第28-30页 |
| ·梁格模拟 | 第30-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 3 梁格法在斜梁桥上部结构中的应用 | 第39-57页 |
| ·斜梁桥的受力特点与实用计算方法 | 第39-41页 |
| ·斜梁桥的受力特点 | 第39页 |
| ·斜梁桥的实用计算法 | 第39-40页 |
| ·斜梁桥上部结构的梁格网格 | 第40-41页 |
| ·斜梁桥上部结构的梁格模拟 | 第41-55页 |
| ·模型的原始资料 | 第41-42页 |
| ·梁格模拟 | 第42-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 4 斜桥荷载试验 | 第57-83页 |
| ·引言 | 第57-59页 |
| ·斜桥荷载试验的目的 | 第57-58页 |
| ·斜桥荷载试验的分类 | 第58-59页 |
| ·斜桥荷载试验的程序和方法 | 第59-65页 |
| ·荷载试验准备阶段 | 第59-60页 |
| ·荷载试验的结果分析与评价 | 第60-65页 |
| ·斜梁桥荷载试验的要点 | 第65-67页 |
| ·斜梁桥荷载试验理论检算要点 | 第66页 |
| ·斜梁桥荷载试验要点 | 第66-67页 |
| ·常用斜桥静载试验方法分析 | 第67-82页 |
| ·斜桥正做 | 第67-75页 |
| ·斜桥正算 | 第75-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 5 红卫桥荷载试验 | 第83-110页 |
| ·红卫桥的工程概况 | 第83-85页 |
| ·红卫桥的概况 | 第83-84页 |
| ·红卫桥荷载试验的目的 | 第84页 |
| ·鉴定依据 | 第84-85页 |
| ·红卫桥荷载试验 | 第85-95页 |
| ·红卫桥静载试验 | 第85-92页 |
| ·红卫桥动载试验 | 第92-95页 |
| ·红卫桥的梁格模拟分析 | 第95-106页 |
| ·模型计算方法 | 第95页 |
| ·模型的分析及计算说明 | 第95-97页 |
| ·模型的计算结果 | 第97-106页 |
| ·采用《手册》中的计算方法对红卫桥进行检测计算 | 第106-107页 |
| ·试验结果分析与评定 | 第107-109页 |
| ·荷载效率 | 第107页 |
| ·校验系数 | 第107-108页 |
| ·相对残余变位（或应变） | 第108-109页 |
| ·动载试验结果分析 | 第109页 |
| ·红卫桥承载力评定 | 第109页 |
| ·本章小结 | 第109-110页 |
| 6 结语 | 第110-112页 |
| ·本文结论 | 第110页 |
| ·有待深入的问题 | 第110-112页 |
| 致谢 | 第112-113页 |
| 参考文献 | 第113-115页 |
| 附录 | 第115-117页 |