| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 绪论 | 第9-11页 |
| 第一章 航空旅客运输及其承运人责任的法律性质 | 第11-16页 |
| ·航空旅客运输 | 第11-12页 |
| ·航空旅客运输承运人责任的法律性质 | 第12-16页 |
| ·航空旅客运输承运人的缔约过失责任 | 第12-13页 |
| ·航空旅客运输承运人的违约责任 | 第13页 |
| ·航空旅客运输承运人违约责任与侵权责任的竞合 | 第13-16页 |
| 第二章 关于航班拒载的法律问题 | 第16-22页 |
| ·问题的提出 | 第16页 |
| ·航班拒载的法律问题分析 | 第16-20页 |
| ·强制缔约制度 | 第16-18页 |
| ·合同成立与合同有效的关系 | 第18-20页 |
| ·我国航班拒载的法律完善 | 第20-22页 |
| ·应本着“以人为本”“构筑和谐社会”基本宗旨，重新构筑我国民航法律法规 | 第20-21页 |
| ·以法律、行政法规的形式对航空承运人的拒载权作出具体规定 | 第21页 |
| ·应尽快建立社会应急救助机制体系 | 第21-22页 |
| 第三章 关于航班延误的法律问题 | 第22-31页 |
| ·问题的提出 | 第22页 |
| ·航班延误的法律问题分析 | 第22-28页 |
| ·航班延误的定义 | 第22-24页 |
| ·航班延误的归责原则 | 第24-25页 |
| ·航班延误下承运人的义务与责任 | 第25-28页 |
| ·我国航班延误的法律完善 | 第28-31页 |
| ·对“航班延误”进行严格的法律定义 | 第28页 |
| ·航班延误下违约责任的归责原则应实行无过错责任原则 | 第28页 |
| ·制定部门规章，解决航班延误的经济赔偿问题 | 第28-29页 |
| ·保障旅客的知情权、选择权和索赔权 | 第29页 |
| ·确定适当的责任鉴定主体 | 第29-30页 |
| ·宣传航空运输的相关规定，使旅客充分理解航空运输的特殊性，保护正常的航空运输秩序 | 第30-31页 |
| 第四章 关于航班超售的法律问题 | 第31-37页 |
| ·问题的提出 | 第31页 |
| ·航班超售的法律问题分析 | 第31-34页 |
| ·航班超售的概念与可行性 | 第31-32页 |
| ·航班超售的法律责任 | 第32-34页 |
| ·我国航班超售的法律完善 | 第34-37页 |
| ·制定有关超售的行业法律规范 | 第35页 |
| ·更改客票的内容，增加超售的规定 | 第35页 |
| ·优化超售的处理流程 | 第35-36页 |
| ·优化超售的赔偿办法 | 第36-37页 |
| 第五章 关于航空旅客人身损害的法律问题 | 第37-45页 |
| ·问题的提出 | 第37页 |
| ·航空旅客人身损害的法律问题分析 | 第37-43页 |
| ·承运人对航空旅客人身损害赔偿的责任构成 | 第37-40页 |
| ·承运人对航空旅客人身损害赔偿的归责原则 | 第40-41页 |
| ·承运人对航空旅客人身损害赔偿的赔偿责任限额 | 第41-43页 |
| ·对我国人身损害赔偿问题的完善 | 第43-45页 |
| ·改变国内、国外双重赔偿标准 | 第43页 |
| ·确立责任限额复审制度 | 第43页 |
| ·确立统一的人身损害赔偿方法 | 第43-45页 |
| 结论 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第50页 |
