基于GIS/GPS/GPRS的智能公交系统--以上海市浦东新区GPS公交监控调度管理信息系统为例
| 目录 | 第1-9页 |
| 摘要 | 第9-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 第一章 导论 | 第11-15页 |
| ·研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究和发展现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文的研究内容及主要工作 | 第14-15页 |
| 第二章 智能公交系统的组成和框架 | 第15-23页 |
| ·公共交通系统硬件和软件 | 第15-18页 |
| ·公交交通系统硬件 | 第15页 |
| ·公交交通系统软件 | 第15-16页 |
| ·基于现有公交设施的智能公交系统 | 第16-18页 |
| ·智能公交系统体系结构 | 第18-19页 |
| ·智能公交系统各应用子系统 | 第19-23页 |
| ·监控与调度子系统 | 第19-20页 |
| ·公交基础信息子系统 | 第20-21页 |
| ·政府监管子系统 | 第21页 |
| ·公交信息交换子系统 | 第21-22页 |
| ·辅助决策子系统 | 第22-23页 |
| 第三章 智能公交系统中常用技术 | 第23-35页 |
| ·GIS技术 | 第23-30页 |
| ·GIS发展回顾 | 第23-24页 |
| ·GIS在交通系统中的应用现状 | 第24页 |
| ·智能公交系统对 GIS平台的要求 | 第24-25页 |
| ·ArcIMS9.0与系统 Web服务器 | 第25-26页 |
| ·ArcInfo与系统客户端 | 第26-27页 |
| ·ArcEngine与系统 GIS平台开发工具 | 第27-28页 |
| ·ArcSDE与系统空间数据引擎 | 第28-30页 |
| ·GPS技术 | 第30-32页 |
| ·GPS系统的组成及技术特点 | 第30-31页 |
| ·GPS卫星信号及其接收和处理 | 第31-32页 |
| ·GPRS组网技术 | 第32-35页 |
| ·GPRS介绍及特点 | 第32-33页 |
| ·GPRS网络数据传送与流量管理 | 第33页 |
| ·GPRS系统的主要性能指标 | 第33-35页 |
| 第四章 系统实现关键技术 | 第35-51页 |
| ·GPS数据即时处理技术 | 第35-36页 |
| ·GPS数据与道路匹配技术 | 第36-37页 |
| ·车辆实时数据展现技术 | 第37页 |
| ·智能型路面偏差自适应修正技术 | 第37-39页 |
| ·路网模型设计 | 第39-42页 |
| ·基于 GIS的路网结构描述 | 第39页 |
| ·路权的标定 | 第39-42页 |
| ·线网模型设计 | 第42-43页 |
| ·站距优化模型设计 | 第43-46页 |
| ·公交站距优化研究简介 | 第43-46页 |
| ·站点停靠能力计算模型设计 | 第46-47页 |
| ·我国公交站点停靠能力问题描述 | 第46-47页 |
| ·公交车站停靠能力的优化 | 第47页 |
| ·数据库的优化 | 第47-48页 |
| ·建立优化的基本原则 | 第48页 |
| ·数据库性能优化 | 第48页 |
| ·数据仓库中间件 | 第48-51页 |
| ·数据抽取 | 第49页 |
| ·数据管理 | 第49页 |
| ·数据展现 | 第49-51页 |
| 第五章 应用实例 | 第51-79页 |
| ·浦东公交系统的现状分析 | 第51-52页 |
| ·信息化现状 | 第51页 |
| ·存在问题 | 第51-52页 |
| ·系统需求分析 | 第52-56页 |
| ·用户需求 | 第52页 |
| ·公交行业管理需求 | 第52-54页 |
| ·功能需求 | 第54-55页 |
| ·数据需求 | 第55页 |
| ·系统对外部接口需求 | 第55-56页 |
| ·系统总体设计 | 第56-62页 |
| ·系统总体设计原则 | 第56-57页 |
| ·系统设计和实施的依据 | 第57页 |
| ·系统总体架构设计 | 第57-62页 |
| ·数据库设计 | 第62-66页 |
| ·建库的原则 | 第62页 |
| ·建库内容 | 第62-64页 |
| ·空间库据库管理 | 第64-65页 |
| ·数据入库 | 第65-66页 |
| ·系统实施成果 | 第66-79页 |
| ·系统主界面 | 第66-67页 |
| ·监控与调度模块 | 第67-70页 |
| ·安全信息查询统计模块 | 第70-71页 |
| ·执行信息查询统计 | 第71-72页 |
| ·运营数据汇总分析模块 | 第72-73页 |
| ·公交服务评价模块 | 第73-74页 |
| ·公交线网优化模块 | 第74-77页 |
| ·实时数据质量分析模块 | 第77页 |
| ·静态运营数据同步更新模块 | 第77页 |
| ·政府通信网关 | 第77-79页 |
| 第六章 结论 | 第79-80页 |
| 附录 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
