| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·柴油机尾气的排放物 | 第9-11页 |
| ·柴油机排放污染物的种类 | 第9-10页 |
| ·柴油机排放污染物的危害 | 第10-11页 |
| ·影响污染物排放的因素 | 第11页 |
| ·柴油机排放法规和标准的建立与发展 | 第11-13页 |
| ·我国机动车排放控制现状 | 第11-12页 |
| ·法规和标准 | 第12-13页 |
| ·柴油机尾气排放的控制技术 | 第13-15页 |
| ·低温等离子体技术应用于内燃机尾气净化的现状与发展 | 第15-18页 |
| ·本论文研究的目的和意义 | 第18页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 脉冲电晕放电等离子体技术净化柴油机尾气的理论依据 | 第20-33页 |
| ·等离子体基本理论及净化柴油机排放物的基本原理 | 第20-26页 |
| ·产生低温等离子体的气体放电类型 | 第20-21页 |
| ·气体放电等离子体中电子能量分布 | 第21-23页 |
| ·等离子体中电子密度分布 | 第23-26页 |
| ·电晕荷电基本理论 | 第26-29页 |
| ·电晕放电的原理及特点 | 第26-28页 |
| ·脉冲电晕放电的特点 | 第28-29页 |
| ·脉冲电晕放电低温等离子体净化柴油机尾气的现状及其机理分析 | 第29-32页 |
| ·等离子体净化柴油机尾气的基本过程 | 第30页 |
| ·等离子体净化柴油机尾气的技术路线 | 第30-31页 |
| ·脉冲电晕等离子体对柴油机尾气中微粒的脱除机理 | 第31页 |
| ·脉冲电晕等离子体对柴油机尾气中NO_x的脱除机理 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 低温等离子体反应器的研制及电源 | 第33-41页 |
| ·柴油机排气的特点和实验系统的设计原则 | 第33页 |
| ·等离子体技术方案比较 | 第33-35页 |
| ·等离子体反应器的方案 | 第33-35页 |
| ·脉冲电晕荷电方式 | 第35页 |
| ·反应器结构设计 | 第35-37页 |
| ·脉冲电源 | 第37-39页 |
| ·脉冲电源的形式 | 第37页 |
| ·脉冲电源的性能及原理 | 第37-39页 |
| ·本章小节 | 第39-41页 |
| 第四章 脉冲电晕放电等离子净化柴油机尾气的试验与分析 | 第41-53页 |
| ·系统的组成和机外后处理单缸机试验台架 | 第41-43页 |
| ·实验研究分析方案 | 第43-44页 |
| ·实验目的 | 第43页 |
| ·实验条件分析 | 第43页 |
| ·实验方案设计 | 第43页 |
| ·实验方法 | 第43-44页 |
| ·实验步骤 | 第44页 |
| ·试验结果及分析 | 第44-52页 |
| ·脉冲放电等离子体技术脱除颗粒物的实验结果分析 | 第44-48页 |
| ·柴油机尾气中主要有害气体NO_x的实验结果分析 | 第48-52页 |
| ·系统运行时间对净化柴油机尾气的影响 | 第52页 |
| ·本章小节 | 第52-53页 |
| 第五章 总结与展望 | 第53-55页 |
| ·总结 | 第53页 |
| ·展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 个人简历及攻读硕士期间发表的学术论文与研究成果 | 第59-60页 |
