铁路无线Mesh网络多跳传输性能研究与优化
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题背景 | 第8-10页 |
| ·研究现状及问题 | 第10-13页 |
| ·论文的内容安排 | 第13-14页 |
| 第二章 无线Mesh网络简介 | 第14-21页 |
| ·无线Mesh网络的起源 | 第14-15页 |
| ·无线Mesh网络的优点 | 第15-16页 |
| ·无线Mesh网络需要解决的问题 | 第16-17页 |
| ·无线Mesh网络节点结构 | 第17-18页 |
| ·单模Mesh | 第17页 |
| ·双模Mesh | 第17页 |
| ·多模Mesh | 第17-18页 |
| ·无线Mesh网络路由策略 | 第18-19页 |
| ·沿用有线网络的路由协议 | 第18页 |
| ·采用移动Ad hoc网络的协议 | 第18页 |
| ·开发无线Mesh网络专用的路由协议 | 第18-19页 |
| ·无线Mesh网络的产品现状 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 第三章 铁路无线Mesh网络的多跳传输难题 | 第21-29页 |
| ·旅客列车Internet应用研究现状 | 第21-22页 |
| ·旅客列车Internet应用需求分析 | 第22-24页 |
| ·承载的数据业务 | 第22-23页 |
| ·性能要求 | 第23-24页 |
| ·旅客列车Internet应用结构模型 | 第24-26页 |
| ·车载移动应用 | 第24-25页 |
| ·车-地宽带互联 | 第25页 |
| ·无线接入网和汇聚网 | 第25-26页 |
| ·铁路无线Mesh网络结构 | 第26-28页 |
| ·多出口总线结构 | 第26-27页 |
| ·铁路无线Mesh网络的多跳传输难题 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 多模Mesh节点结构研究 | 第29-38页 |
| ·多跳传输性能分析 | 第29-31页 |
| ·多模Mesh节点结构设计 | 第31-32页 |
| ·混合频道复用方案 | 第32-33页 |
| ·非对称带宽分配机制 | 第33页 |
| ·铁路无线Mesh网络的传输延迟 | 第33-35页 |
| ·铁路无线Mesh网络的传输带宽 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第五章 铁路无线Mesh网络数据通信模式 | 第38-45页 |
| ·无线Mesh网络路由协议研究现状 | 第38-39页 |
| ·沿用有线网络的路由协议 | 第38页 |
| ·采用移动Ad hoc网络的协议 | 第38-39页 |
| ·开发无线Mesh网络专用的路由协议 | 第39页 |
| ·铁路无线Mesh网络路由的特点 | 第39-40页 |
| ·铁路无线Mesh网络的数据通信模式 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第六章 仿真实验分析 | 第45-59页 |
| ·Linux开源代码 | 第45页 |
| ·Madwifi的无线配置 | 第45-47页 |
| ·无线模块工作模式 | 第46页 |
| ·传输介质访问优先级 | 第46-47页 |
| ·无线覆盖扩域 | 第47页 |
| ·构建多模Mesh实验床 | 第47-50页 |
| ·实验模型设计 | 第50-53页 |
| ·实验数据分析 | 第53-55页 |
| ·实验结论 | 第55-56页 |
| ·多跳Mesh实验 | 第56-58页 |
| ·多跳Mesh实验床 | 第56-57页 |
| ·实验结果与分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第七章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·本文工作 | 第59页 |
| ·主要结论 | 第59-60页 |
| ·问题与展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录1 第一阶段仿真实验的截图 | 第65-68页 |
| 附录2 第二阶段仿真实验的截图 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第73页 |
