原油运输管理系统研究与实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 概述 | 第8-12页 |
| ·论文研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·企业信息管理系统概述 | 第9-11页 |
| ·信息管理系统的一般特性 | 第9-10页 |
| ·企业信息管理系统的具体特性 | 第10页 |
| ·我国企业信息管理系统的特点 | 第10页 |
| ·建设我国企业信息管理系统的对策研究方向 | 第10-11页 |
| ·论文主要研究内容与结构 | 第11-12页 |
| 2 相关技术 | 第12-19页 |
| ·Mifare 1 IC卡技术 | 第12-13页 |
| ·性能介绍 | 第12页 |
| ·工作原理 | 第12-13页 |
| ·企业信息系统开发理论与方法 | 第13-15页 |
| ·管理信息系统的结构模型 | 第15-19页 |
| ·Client/Server结构模型 | 第15-17页 |
| ·三层C/S结构 | 第17页 |
| ·Browser/Server结构 | 第17-18页 |
| ·C/S结构与B/S结构的比较 | 第18-19页 |
| 3 需求分析 | 第19-30页 |
| ·系统总体目标 | 第19-20页 |
| ·系统总体功能 | 第20-21页 |
| ·需求规定 | 第21-24页 |
| ·相关站点业务 | 第21-23页 |
| ·系统性能需求 | 第23页 |
| ·软件质量属性 | 第23-24页 |
| ·问题描述 | 第24页 |
| ·存在问题 | 第24页 |
| ·解决思路 | 第24页 |
| ·业务流程 | 第24-28页 |
| ·泵油流程 | 第25-26页 |
| ·付油流程 | 第26-28页 |
| ·DFD图 | 第28-30页 |
| ·泵油 | 第28-29页 |
| ·付油 | 第29-30页 |
| 4 系统设计 | 第30-51页 |
| ·设计原则 | 第30页 |
| ·设计方法 | 第30-33页 |
| ·企业职能域模型 | 第30-31页 |
| ·生产职能域业务模型 | 第31-32页 |
| ·调度职能域业务模型 | 第32页 |
| ·运输职能域业务模型 | 第32页 |
| ·管理职能域业务模型 | 第32-33页 |
| ·系统构成 | 第33-48页 |
| ·IC卡车辆出入管理系统 | 第33-36页 |
| ·车辆调度系统 | 第36-41页 |
| ·数据采集系统 | 第41-47页 |
| ·网络系统设计 | 第47-48页 |
| ·数据库设计 | 第48-51页 |
| ·分类 | 第48-49页 |
| ·数据表分类与命名规则 | 第49页 |
| ·主要数据库表 | 第49-51页 |
| 5 系统实现 | 第51-56页 |
| ·硬件选择 | 第51-52页 |
| ·软件实现 | 第52页 |
| ·主要功能模块开发 | 第52-56页 |
| ·集输站/集油站汽车衡司磅系统 | 第53-54页 |
| ·读写卡系统 | 第54-55页 |
| ·报表浏览 | 第55-56页 |
| 6 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·总结 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 附录 | 第62页 |
