| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·地裂缝研究现状概述 | 第8-10页 |
| ·国外地裂缝研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内地裂缝研究现状 | 第9-10页 |
| ·西安地裂缝研究现状概述 | 第10-13页 |
| ·西安地裂缝的研究现状 | 第10-11页 |
| ·西安地裂缝的初步研究阶段 | 第10页 |
| ·多角度的调查研究阶段 | 第10页 |
| ·地裂缝活动与成灾的监测和勘察 | 第10-11页 |
| ·西安地裂缝的专题研究 | 第11页 |
| ·用数值模拟方法进行西安地裂缝研究的现状 | 第11-13页 |
| ·地裂缝研究中存在的问题 | 第13-16页 |
| ·西安次级地裂缝状况 | 第13-15页 |
| ·本论文的研究内容及主要工作 | 第15-16页 |
| 第二章 西安地裂缝现状分析 | 第16-22页 |
| ·概述 | 第16页 |
| ·西安地裂缝的分布规律 | 第16-18页 |
| ·平面展布特征 | 第17页 |
| ·剖面结构特征 | 第17-18页 |
| ·西安地裂缝的活动特征 | 第18-20页 |
| ·活动速率的不均匀性 | 第18-19页 |
| ·活动方式的一致性 | 第19-20页 |
| ·位错同步性 | 第20页 |
| ·西安地裂缝的成因 | 第20-22页 |
| 第三章 西安地裂缝活动趋势分析 | 第22-29页 |
| ·西安地铁二号线沿线地裂缝历史活动分析 | 第22-25页 |
| ·1960～1989 年（第一阶段） | 第22-23页 |
| ·1990～1996 年（第二阶段） | 第23-24页 |
| ·1997 至今（第三阶段） | 第24-25页 |
| ·西安地铁二号线沿线地裂缝活动趋势预测 | 第25-26页 |
| ·地铁二号线沿线地裂缝的工程分级 | 第26-29页 |
| 第四章地裂缝活动环境下的土层—地铁隧道相互作用数值分析 | 第29-65页 |
| ·有限元法及MSC.MARC 简介 | 第29-30页 |
| ·本构关系的确定 | 第30-31页 |
| ·土层与地铁隧道相互作用分析 | 第31-65页 |
| ·计算模型的建立 | 第31-36页 |
| ·建模思路概述 | 第31-33页 |
| ·模型尺寸 | 第33-35页 |
| ·材料参数的选取 | 第35-36页 |
| ·计算结果分析 | 第36-65页 |
| ·不同错距时的隧道结构竖向位移 | 第36-43页 |
| ·不同错距时的隧道结构纵向应力 | 第43-49页 |
| ·不同错距时的隧道结构等效塑性应变 | 第49-51页 |
| ·不同错距时的隧道结构竖向剪应力 | 第51-54页 |
| ·土体的竖向位移分析 | 第54-65页 |
| 第五章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |