高速铁路牵引变电所自动化系统RAMS评价
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·本论文工作 | 第12-14页 |
| 第二章 RAMS理论与研究方法 | 第14-32页 |
| ·可靠性工程 | 第14-21页 |
| ·可靠性理论 | 第14页 |
| ·可靠性相关指标 | 第14-17页 |
| ·常见系统的可靠性分析模型 | 第17-21页 |
| ·维修性、可用性、安全性理论 | 第21-28页 |
| ·维修性理论 | 第21页 |
| ·维修性指标 | 第21-23页 |
| ·维修方法 | 第23页 |
| ·可用性理论 | 第23-25页 |
| ·基于马尔可夫过程的系统可用性评估 | 第25-27页 |
| ·安全性理论 | 第27-28页 |
| ·可靠性研究方法 | 第28-32页 |
| ·故障树分析法 | 第28-29页 |
| ·故障模式影响分析法(FMEA) | 第29-30页 |
| ·蒙特卡罗方法 | 第30-32页 |
| 第三章 变电所自动化系统及其可靠性分析 | 第32-43页 |
| ·变电所自动化系统概述 | 第32页 |
| ·变电所自动化系统典型结构 | 第32-34页 |
| ·集中式结构 | 第32页 |
| ·分布式结构 | 第32-33页 |
| ·分层分布式结构 | 第33-34页 |
| ·TA-21型牵引变电所安全监控及自动化系统 | 第34-37页 |
| ·系统结构 | 第34-35页 |
| ·系统运行模式 | 第35-37页 |
| ·变电所自动化系统可靠性分析 | 第37-43页 |
| 第四章 牵引变电所自动化系统 RAMS分析 | 第43-71页 |
| ·牵引变电所自动化系统FMEA分析 | 第43页 |
| ·基于马尔可夫过程的系统可用性分析 | 第43-63页 |
| ·牵引主变压器保护功能可用性分析 | 第43-55页 |
| ·牵引主变压器备自投功能可用性分析 | 第55-61页 |
| ·自动化系统功能可用性分析 | 第61-63页 |
| ·牵引变电所自动化系统的预防性维修周期的确定 | 第63-65页 |
| ·牵引变电所自动化系统的安全性评价 | 第65-71页 |
| ·变电所自动化系统目标层与准则层安全性分析 | 第65-67页 |
| ·变电所自动化系统准则层与子准则层安全性分析 | 第67-68页 |
| ·变电所自动化系统子准则层与方案层安全性分析 | 第68-70页 |
| ·高速铁路变电所自动化系统安全性评价 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第78页 |