| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题的背景与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国外研究概况 | 第11-12页 |
| ·国内研究概况 | 第12-15页 |
| ·沥青路面车辙计算方法研究的发展趋势 | 第15-16页 |
| ·研究内容与方法 | 第16-18页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| 第二章 沥青路面车辙形成机理与变形特征 | 第18-28页 |
| ·沥青路面车辙的形成过程 | 第18-19页 |
| ·沥青路面车辙变形的成因 | 第19-22页 |
| ·沥青混合料变形基本特征 | 第22-27页 |
| ·沥青混合料结构与基本强度构成 | 第22-23页 |
| ·沥青混合料变形的颗粒性 | 第23-24页 |
| ·沥青混合料变形的粘弹塑性 | 第24-26页 |
| ·沥青混合料变形的温度效应 | 第26页 |
| ·沥青混合料的动态力学性能 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 沥青混合料的流变学本构模型 | 第28-48页 |
| ·弹塑性本构模型 | 第28-32页 |
| ·广义胡克定律 | 第28-29页 |
| ·莱维—米泽斯塑性本构模型(M.Levy—Von.Mises本构模型) | 第29-30页 |
| ·普朗特—罗伊斯塑性本构模型(L.Prandtl—A.Reuss本构模型) | 第30-31页 |
| ·亨奇—伊柳辛塑性本构模型(Hencky—Ⅱyushin本构模型) | 第31-32页 |
| ·粘弹性本构模型 | 第32-39页 |
| ·Maxwell模型 | 第32-33页 |
| ·Kelvin模型 | 第33-34页 |
| ·Jeffreys模型 | 第34页 |
| ·Van de Poel模型 | 第34-35页 |
| ·Lethersich模型 | 第35页 |
| ·伯格斯模型(Burgers模型) | 第35-36页 |
| ·四单元五参数元件——修正伯格斯(Burgers)模型 | 第36-37页 |
| ·广义的Maxwell模型 | 第37-38页 |
| ·广义的Kelvin模型 | 第38-39页 |
| ·沥青混合料的粘弹塑性本构模型理论 | 第39-45页 |
| ·ENTPE原理 | 第39页 |
| ·塑性本构关系的基本要素 | 第39-40页 |
| ·沥青混合料的屈服准则 | 第40-42页 |
| ·沥青混合料的波兹纳本构模型 | 第42-43页 |
| ·沥青混合料波兹纳本构方程的求解 | 第43-45页 |
| ·沥青路面车辙计算中的两种思路 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 沥青路面的车辙计算原理 | 第48-59页 |
| ·沥青路面车辙计算的层状理论体系 | 第48-49页 |
| ·沥青混合料的流变学本构模型 | 第49-50页 |
| ·车辆动荷载模型 | 第50-54页 |
| ·动力有限元在沥青路面车辙计算中的运用 | 第54-57页 |
| ·结构动力有限元分析的基本方程 | 第54-55页 |
| ·动力有限元方程的求解 | 第55-56页 |
| ·收敛性问题和时间步长的选取 | 第56-57页 |
| ·沥青路面车辙计算的ANSYS瞬态动力分析方法 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 基于Burges粘弹性本构模型的沥青路面车辙计算 | 第59-75页 |
| ·沥青路面结构及有限元模型仿真 | 第59-61页 |
| ·沥青混合料的动态蠕变试验 | 第61-63页 |
| ·沥青混合料Burgers本构模型参数的测定 | 第63-65页 |
| ·ANSYS中粘弹性参数的Prony级数转化方法 | 第65-67页 |
| ·荷载与交通量的计算 | 第67-69页 |
| ·沥青路面结构的车辙变形分析 | 第69-74页 |
| ·轴载作用次数对沥青路面车辙的影响 | 第69-71页 |
| ·温度对沥青路面车辙变形的影响 | 第71-72页 |
| ·胎压对沥青路面车辙变形的影响 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 基于Johnson-Cook粘塑性模型的沥青路面车辙计算 | 第75-96页 |
| ·Johnson-Cook材料模型 | 第75页 |
| ·Johnson-Cook材料模型的参数测定 | 第75-82页 |
| ·测定JC模型参数的实验方法 | 第75-76页 |
| ·实验结果及特征分析 | 第76-78页 |
| ·沥青混合料Johnson-Cook模型的参数拟合 | 第78-79页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA与Johnson-Cook粘塑性模型 | 第79-80页 |
| ·JC粘塑性本构方程参数的有限元验证 | 第80-82页 |
| ·粘塑性有限元理论基础 | 第82-83页 |
| ·材料非线性有限元分析特点 | 第82页 |
| ·沥青混合料的粘塑性有限元计算理论 | 第82-83页 |
| ·ANSYS材料非线性的求解方法 | 第83页 |
| ·基于Johnson-Cook粘塑性本构模型的沥青路面车辙计算 | 第83-86页 |
| ·建立沥青路面有限元模型 | 第83-85页 |
| ·施加荷载及瞬态动力学分析 | 第85-86页 |
| ·沥青路面车辙变形有限元计算结果分析 | 第86-93页 |
| ·设计年限内当量轴次作用下沥青路面的车辙变形分析 | 第86-88页 |
| ·累计当量轴次对路面车辙的影响分析 | 第88-90页 |
| ·超载对沥青路面车辙的影响分析 | 第90-93页 |
| ·两种沥青路面车辙变形计算方法的比较分析 | 第93-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 第七章 结论与展望 | 第96-99页 |
| ·主要工作及结论 | 第96-98页 |
| ·展望与建议 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-103页 |
| 在校期间发表的论著及参加的科研活动 | 第103页 |
