| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·选题背景 | 第8页 |
| ·选题意义 | 第8-9页 |
| ·理论意义 | 第9页 |
| ·现实意义 | 第9页 |
| ·国内外城市群空间结构概念和理论研究综述 | 第9-12页 |
| ·城市群概念 | 第9-10页 |
| ·城市群空间结构理论研究概述 | 第10-12页 |
| ·浙中城市群研究综述 | 第12页 |
| ·本文主要研究目标、内容和方法 | 第12-13页 |
| ·研究目标 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·创新点 | 第12-13页 |
| 2 浙中城市群的范围、类型与发展阶段的界定 | 第13-21页 |
| ·区域范围的界定 | 第13页 |
| ·类型的界定 | 第13-15页 |
| ·发展阶段界定 | 第15-21页 |
| ·经济发展阶段界定 | 第15-17页 |
| ·工业化发展阶段的界定 | 第17-21页 |
| 3 浙中城市群发展的历史与基础 | 第21-25页 |
| ·浙中城市群发展的历史 | 第21-22页 |
| ·城市历史 | 第21页 |
| ·城市群发展历史 | 第21-22页 |
| ·浙中城市群发展的基础 | 第22-25页 |
| ·浙中城市群具有后发优势 | 第22页 |
| ·有较强的块状经济和特色产业集群 | 第22-23页 |
| ·交通区位优越，交通枢纽对经济和城市的推动力具有挖掘潜力 | 第23页 |
| ·浓重的文化传统和优越的生态环境是潜在的发展动力 | 第23页 |
| ·土地资源相对丰裕 | 第23-25页 |
| 4 浙中城市群的城市流强度分析 | 第25-40页 |
| ·城市流理论 | 第25-27页 |
| ·城市流强度分析 | 第27-38页 |
| ·结论与分析 | 第38-40页 |
| ·义乌是浙中城市群中城市流强度最大的城市 | 第38页 |
| ·金华市区是浙中城市群中仅次于义乌市的第二大增长极 | 第38页 |
| ·永康市的城市流强度仅次于义乌，居浙中城市群第二位 | 第38页 |
| ·东阳市是浙中城市群中另外一个属于全国百强县的地区 | 第38页 |
| ·其余四个城市城市流强度都较小 | 第38-40页 |
| 5 浙中城市群城市体系研究 | 第40-47页 |
| ·人流物流区位商 | 第40-42页 |
| ·人流物流区位商含义 | 第40页 |
| ·浙中城市群人流物流区位商 | 第40-42页 |
| ·城市指数 | 第42-43页 |
| ·二城市指数和四城市指数 | 第42-43页 |
| ·浙中城市群二城市指数和四城市指数 | 第43页 |
| ·浙中城市群城市综合发展水平分析 | 第43-46页 |
| ·分析方法 | 第43-44页 |
| ·计算结果 | 第44-45页 |
| ·结果分析 | 第45-46页 |
| ·本章结论 | 第46-47页 |
| 6 浙中城市群产业集群空间结构 | 第47-51页 |
| ·产业集群与城市群的互动关系 | 第47页 |
| ·浙中城市群产业集群空间结构 | 第47-49页 |
| ·一基地 | 第48页 |
| ·两中心 | 第48页 |
| ·五大产业区 | 第48页 |
| ·四大产业带 | 第48-49页 |
| ·浙中城市群产业集群发展的动力机制及策略 | 第49-51页 |
| ·浙中城市群产业集群发展的动力机制 | 第49-50页 |
| ·浙中城市群产业集群发展发展策略 | 第50-51页 |
| 7 浙中城市群空间发展战略及优化对策 | 第51-59页 |
| ·城市群空间发展的模式 | 第51-52页 |
| ·主要空间模式类型 | 第51-52页 |
| ·浙中城市群发展模式 | 第52页 |
| ·浙中城市群空间布局构想 | 第52-55页 |
| ·现有浙中城市群空间布局规划 | 第52页 |
| ·空间布局构想 | 第52-55页 |
| ·空间布局发展战略 | 第55页 |
| ·城市群发展的建议与对策 | 第55-59页 |
| ·加强快速交通运输网络的建设 | 第55-56页 |
| ·城市群内部应加强行政协调 | 第56页 |
| ·强化城市群基础设施与水、电等基本能源的一体化建设 | 第56-57页 |
| ·改变经济发展方式，保持经济可持续发展 | 第57-59页 |
| 8 结束语 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 作者在读期间科研成果 | 第66页 |
