风电制动器钳体振动稳定性分析与设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题背影与来源 | 第8-9页 |
| ·文献综述 | 第9-12页 |
| ·制动器振动与噪声的研究发展概况 | 第9-11页 |
| ·拓扑优化理论的研究发展概况 | 第11-12页 |
| ·本课题研究的意义和内容 | 第12-14页 |
| ·本课题研究的意义 | 第12-13页 |
| ·本文研究的内容 | 第13-14页 |
| 2 风电制动器结构动力学分析 | 第14-18页 |
| ·风电制动器的结构及工作原理 | 第14-15页 |
| ·结构动力学方程 | 第15-16页 |
| ·系统的动力响应 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 3 风电制动器钳体振动模态研究 | 第18-27页 |
| ·模态分析理论 | 第18-19页 |
| ·ANSYS模态分析 | 第19-20页 |
| ·风电制动器钳体模态分析 | 第20-26页 |
| ·建立几何模型 | 第20-22页 |
| ·有限元模型的建立 | 第22-23页 |
| ·制动钳模态分析 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 4 风电制动器钳体谐响应分析 | 第27-41页 |
| ·谐响应分析理论 | 第27-28页 |
| ·风电制动器钳体参数对稳定性的影响 | 第28-40页 |
| ·被动钳体厚度分析 | 第32-34页 |
| ·被动钳体宽度分析 | 第34-37页 |
| ·被动钳体的密度分析 | 第37页 |
| ·被动钳体综合参数的交叉作用 | 第37-39页 |
| ·结构参数配对后钳体对振动的影响 | 第39页 |
| ·参数对钳体固有频率的影响 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 5 制动器钳体结构优化设计 | 第41-58页 |
| ·制动器主体结构分析过程 | 第41-46页 |
| ·制动器主体有限元模型的建立 | 第41-42页 |
| ·制动器主体单元型号的选择、网格划分 | 第42-44页 |
| ·制动器主体边界条件的定义 | 第44页 |
| ·制动器接触对的建立 | 第44-45页 |
| ·制动器主体结构分析结果 | 第45-46页 |
| ·制动器主体模态分析 | 第46-48页 |
| ·制动器结构拓扑优化 | 第48-57页 |
| ·连续体结构拓扑优化方法 | 第48-50页 |
| ·HyperWorks软件拓扑优化的主要步骤 | 第50-51页 |
| ·制动器拓扑优化前处理 | 第51-53页 |
| ·制动器结构拓扑优化结果 | 第53-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 6 制动器钳体外形设计 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
