中文摘要 | 第1-6页 |
英文摘要 | 第6-8页 |
目录 | 第8-12页 |
绪论 | 第12-20页 |
一、论题的提出 | 第12-15页 |
二、理论假设 | 第15页 |
三、研究方法 | 第15-18页 |
四、论文的结构安排 | 第18-19页 |
五、创新与不足 | 第19-20页 |
第一章 区域物流与经济资源最佳利用的理论分析 | 第20-126页 |
第一节 区域物流与经济资源最佳利用的理论基础 | 第20-39页 |
一、现代物流理论文献评述 | 第20-25页 |
二、相关经济理论文献评述 | 第25-38页 |
三、微观的观点 | 第38-39页 |
第二节 区域物流与经济资源最优利用的理论模型 | 第39-87页 |
一、最优化模型 | 第40-51页 |
二、相关区位经济理论分析模型 | 第51-66页 |
三、区域经济发展的动力模型 | 第66-87页 |
第三节 剪刀-自组织-新组合理论 | 第87-126页 |
一、选择不同的技术变革道路所引发生产和资源利用方式的改变 | 第88-98页 |
二、剪刀:技术和知识诱导的资源利用方式的不断变革 | 第98-104页 |
三、自组织:适应新资源利用方式从无序到有序的自我完善 | 第104-106页 |
四、新组合:技术和知识诱导的管理模式的创新 | 第106-114页 |
五、剪刀-自组织-新组合模式 | 第114-119页 |
六、剪刀-自组织-新组合模式对经济资源利用方式的解释 | 第119-126页 |
第二章 区域资源优化——物流与供应链网络建模系统 | 第126-151页 |
第一节 区域物流与资源最优化利用建模系统概述 | 第126-133页 |
一、区域物流网络最优化模型的内涵与供应链结构 | 第126-129页 |
二、构建区域网络最优化模型以整合区域资源 | 第129-131页 |
三、补充决策支持系统 | 第131-133页 |
第二节 选择和实施NOMA能力的准则——标准化与资源整合 | 第133-138页 |
一、标准术语与说明书 | 第133-134页 |
二、标准化与资源整合 | 第134-137页 |
三、开发标准化产品 | 第137-138页 |
第三节 选择和实施NOMA能力过程 | 第138-151页 |
一、企业资源规划系统与电子商务系统的发展 | 第139-140页 |
二、事务型IT和分析型IT的比较 | 第140-142页 |
三、供应链系统层次结构 | 第142-149页 |
四、物流资源最佳利用的集中式与分散式决策 | 第149-151页 |
第三章 物流绩效指标体系与供应链绩效分析 | 第151-167页 |
第一节 物流业绩、成本和价值的衡量 | 第151-165页 |
一、指标与指标体系 | 第151-153页 |
二、供应链中的关键物流绩效指标 | 第153-165页 |
第二节 区域物流资源的诊断与改善 | 第165-167页 |
一、诊断的含义 | 第165-166页 |
二、区域物流资源的改善 | 第166-167页 |
第四章 区域物流资源最佳利用模式——一体化管理 | 第167-207页 |
第一节 区域企业供应链制造战略 | 第169-177页 |
一、有关企业制造战略的演化 | 第170-171页 |
二、新的网络环境下的制造战略 | 第171-172页 |
三、建立企业间联合制造战略——超越精益思想 | 第172-177页 |
第二节 物流网络设计、设施选址和生产运作 | 第177-182页 |
一、物流网络设计的战略重要性 | 第178页 |
二、区域物流网络设计 | 第178-180页 |
三、主要选址决定因素 | 第180-182页 |
第三节 设施资源最佳利用的模型优化分析 | 第182-197页 |
一、最优化模型 | 第182-185页 |
二、模拟模型 | 第185-186页 |
三、探索性模型 | 第186-187页 |
四、探索性建模方法的应用范例——坐标方格技术 | 第187-193页 |
五、区域物流国际化的挑战和选分析 | 第193-197页 |
第四节 仓储设施及设备资源利用分析 | 第197-207页 |
一、仓储的性质及其重要性 | 第197-198页 |
二、基本仓储决策 | 第198-199页 |
三、物权决策 | 第199-201页 |
四、使用公用仓库的合理性分析 | 第201-202页 |
五、仓库数量分析 | 第202-204页 |
六、仓储设备采购的差异分析 | 第204-207页 |
第五章 生产与运输最优规划模式 | 第207-239页 |
第一节 供应链中的生产规划方法与资源利用分析 | 第207-211页 |
一、长期规划任务 | 第208-209页 |
二、中期规划任务 | 第209-210页 |
三、短期计划任务 | 第210-211页 |
四、协调与一体化管理 | 第211页 |
第二节 准时制生产方法和精益思想原理 | 第211-224页 |
一、准时制生产系统的定义与组成 | 第212-214页 |
二、"经济"批量和订货量 | 第214-215页 |
三、JIT与EOQ存货管理方法的比较 | 第215-218页 |
四、JIT与物料需求计划(MRP) | 第218-220页 |
五、资源最优配置模型——精益思想原理 | 第220-224页 |
第三节 特定行业供应链资源配置的中、短期规划分析 | 第224-233页 |
一、消费品行业的供应链和营销的一体化规划 | 第224-229页 |
二、计算机组装业的供应链与营销一体化规划 | 第229-233页 |
第四节 业务外包:区域企业最佳利用资源的新模式 | 第233-239页 |
一、业务外包 | 第233-236页 |
二、精益制造与外包 | 第236-239页 |
第六章 建立区域托盘共用系统与集成化运输系统 | 第239-272页 |
第一节 区域托盘共用系统对资源的有效利用分析 | 第239-254页 |
一、理论分析 | 第242-245页 |
二、区域托盘共用系统网络最优化模型及其交换模式 | 第245-253页 |
三、结论 | 第253-254页 |
第二节 区域集成化运输系统模式 | 第254-272页 |
一、运输在供应链中的角色 | 第255-256页 |
二、运输基本模式与运输选择决策 | 第256-259页 |
三、运输最优化模型——集成化运输系统 | 第259-271页 |
四、结论 | 第271-272页 |
第七章 区域物流与资源利用的国际比较 | 第272-291页 |
第一节 本地、区域性和全球性资源配置中的物流与供应链定位 | 第273-274页 |
一、供应链资源选用能力 | 第273-274页 |
二、供应链在本地、区域性与全球性延伸 | 第274页 |
三、在区域性与全球性网络中的恰当定位 | 第274页 |
第二节 中国企业应从发达区域供应链中汲取价值 | 第274-284页 |
一、欧洲供应链 | 第275-277页 |
二、美国供应链 | 第277-278页 |
三、亚洲供应链 | 第278-279页 |
四、中国的供应链 | 第279-284页 |
第三节 科学发展观和循环经济推动着区域经济的变革 | 第284-285页 |
一、市场增长和顾客需求的改变 | 第284-285页 |
二、倡导科学发展观和循环经济的政策 | 第285页 |
三、中国向更开往、更自由的市场经济迈进 | 第285页 |
第四节 未来方向和机会 | 第285-290页 |
一、区域供应链网络开始战略化与优化 | 第286页 |
二、获得杰出的职能 | 第286-287页 |
三、整合供求,控制波动 | 第287-288页 |
四、供应链职能和资产的整合——集中化与条理化 | 第288页 |
五、整合信息技术和系统结构 | 第288-289页 |
六、组织变革及供应链效率之衡量 | 第289-290页 |
七、第三方物流提供商的合并与发展 | 第290页 |
结论 | 第290-291页 |
第八章 展望 | 第291-305页 |
第一节 组织对资源最优化概念的适应和理解 | 第291-296页 |
一、变革的驱动力是无情的 | 第292页 |
二、理性选择与组织行为的现实 | 第292-294页 |
三、不确定性和风险 | 第294页 |
四、基于规则的决策 | 第294-295页 |
五、从决策环境得出含义 | 第295-296页 |
六、决策生态学 | 第296页 |
第二节 资源和企业基于资源的视图 | 第296-299页 |
一、资源分类法与企业基于资源视图的综述 | 第296-297页 |
二、基于资源的视图分析与最优化模型/概念的联系 | 第297-299页 |
第三节 综合行为改变与循环经济 | 第299-302页 |
一、综合行为改变模型 | 第299-300页 |
二、循环经济与资源最优配置 | 第300-302页 |
第四节 最优利用资源模式及其应用前景展望 | 第302-305页 |
注释 | 第305-308页 |
参考文献 | 第308-313页 |
后记 | 第313-314页 |
在学期间公开发表论文与著作情况 | 第314页 |