采用3G通信的交通状况浏览器设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究和实施智能交通系统的意义 | 第10页 |
| ·国内外智能交通系统的发展和研究现状 | 第10-11页 |
| ·本论文的选题背景和意义 | 第11-13页 |
| ·嵌入式浏览器的国内外研究现状 | 第13页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·论文章节安排 | 第14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 交通状况浏览器的整体设计 | 第15-21页 |
| ·开发环境的搭建 | 第15-17页 |
| ·硬件平台 | 第15-16页 |
| ·软件平台 | 第16-17页 |
| ·设计目标 | 第17-18页 |
| ·流程 | 第18-19页 |
| ·整体方案 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 交通状况浏览器的软件移植 | 第21-31页 |
| ·u-boot移植 | 第21-24页 |
| ·linux内核移植 | 第24-26页 |
| ·文件系统制作 | 第26-27页 |
| ·Qt的移植 | 第27-30页 |
| ·tslib库移植 | 第27-28页 |
| ·Qt源码的交叉编译 | 第28-29页 |
| ·开发板上Qt环境的建立 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 交通状况浏览器的3G通信实现 | 第31-43页 |
| ·采用3G通信的优势 | 第31-32页 |
| ·3G数据卡的选择 | 第32-33页 |
| ·Ubuntu下ET128的使用 | 第33-37页 |
| ·arm-linux下ET128的使用 | 第37-42页 |
| ·3G的linux内核驱动 | 第37-39页 |
| ·arm-linux下ET128的拨号上网 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 交通状况浏览器的软件实现 | 第43-60页 |
| ·Qt中的GraphicsView框架 | 第43-45页 |
| ·GraphicsView的体系结构 | 第43-44页 |
| ·GraphicsView坐标系统 | 第44-45页 |
| ·Qt中的webkit | 第45-50页 |
| ·QtWebKit的主要模块 | 第45-46页 |
| ·QtWebKit的主要类 | 第46-47页 |
| ·QtWebKit原理分析 | 第47-50页 |
| ·具体软件设计 | 第50-59页 |
| ·界面总体设计 | 第50-55页 |
| ·滑动式窗体的设计 | 第55-57页 |
| ·彻底清除浏览器浏览记录问题 | 第57-58页 |
| ·去除浏览器图片缓存功能 | 第58页 |
| ·支持中文字库 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 交通状况浏览器的功能与性能测试 | 第60-69页 |
| ·测试流程 | 第60页 |
| ·测试过程及其结果 | 第60-68页 |
| ·终端基本功能测试 | 第60-62页 |
| ·浏览器功能与性能标准测试 | 第62-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第7章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
