| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·设备维修方法与更新策略国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·设备维修方法研究现状分析 | 第9-11页 |
| ·设备更新策略研究现状分析 | 第11-13页 |
| ·现代设备维修发展方向 | 第13-14页 |
| ·本论文研究对象及研究内容 | 第14-16页 |
| ·本论文的研究对象 | 第14页 |
| ·本论文的研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 发动机缸体生产线设备可靠性模型的建立 | 第16-24页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·设备故障分析的统计建模过程 | 第16-18页 |
| ·设备可靠性模型的建立 | 第18-22页 |
| ·设备故障间隔时间的分布假设 | 第18-19页 |
| ·分布函数的参数估计 | 第19-20页 |
| ·分布的 K-S 检验 | 第20-22页 |
| ·可靠性指标及寿命指标 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 发动机缸体生产线设备预防性维修模型的建立 | 第24-36页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·预防性维修决策 | 第24页 |
| ·发动机缸体生产线设备等周期预防维修模型的构建 | 第24-31页 |
| ·符号定义与基本假设 | 第24-26页 |
| ·设备的混合故障率模型 | 第26-27页 |
| ·设备的可靠性模型 | 第27-28页 |
| ·设备的总维修成本 | 第28-30页 |
| ·等周期预防维修优化模型 | 第30-31页 |
| ·发动机缸体生产线设备变周期预防维修模型的构建 | 第31-34页 |
| ·基本模型及假设 | 第31页 |
| ·设备的混合故障率模型 | 第31-32页 |
| ·设备的可靠性模型 | 第32页 |
| ·设备的总维修成本模型 | 第32-33页 |
| ·设备的变周期预防维修模型 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第4章 发动机缸体生产线设备预防维修策略实证研究 | 第36-54页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·发动机缸体生产线设备历史数据统计分析 | 第36-43页 |
| ·设备故障频率分析 | 第37-38页 |
| ·维修时间统计分析 | 第38-39页 |
| ·停台时间统计分析 | 第39-40页 |
| ·停台时间占维修时间的比例统计分析 | 第40-41页 |
| ·维修成本统计分析 | 第41-43页 |
| ·发动机缸体生产线设备等周期预防维修模型的实证研究 | 第43-48页 |
| ·可靠度约束下以总维修成本为目标函数的模型实证研究 | 第43-45页 |
| ·与无可靠性约束的模型对比分析 | 第45-46页 |
| ·总维修成本约束下以可靠度为目标函数的模型实证研究 | 第46-47页 |
| ·与无维修成本约束的模型对比分析 | 第47-48页 |
| ·发动机缸体生产线设备的变周期预防维修模型实证研究 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第5章 基于对策论的发动机缸体生产线设备更新策略实证研究 | 第54-70页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·对策论理论基础 | 第54-60页 |
| ·对策论基本概念 | 第54-55页 |
| ·对策的分类 | 第55-56页 |
| ·矩阵对策 | 第56-60页 |
| ·基于对策论的设备更新策略 | 第60-62页 |
| ·设备更新策略 | 第60-61页 |
| ·对策论在设备更新策略中的应用 | 第61-62页 |
| ·发动机缸体生产线的设备更新策略 | 第62-68页 |
| ·局中人 I 赢得矩阵模型的构建 | 第62-67页 |
| ·矩阵模型的求解 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第6章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
