| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·选文的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·智能交通系统国内外研究现状和发展趋势 | 第10-14页 |
| ·美国的研究状况 | 第10-13页 |
| ·日本的研究状况 | 第13页 |
| ·欧洲的研究状况 | 第13页 |
| ·我国的研究状况 | 第13-14页 |
| ·发展趋势 | 第14页 |
| ·文章结构 | 第14-16页 |
| 第二章 智能交通导航系统 | 第16-20页 |
| ·智能交通导航系统简介 | 第16-17页 |
| ·智能交通系统的关键技术 | 第17-19页 |
| ·智能交通系统的开发领域 | 第19-20页 |
| 第三章 Circuit Map 路径规划算法研究 | 第20-40页 |
| ·路径规划算法概述 | 第20-26页 |
| ·传统路径规划方法 | 第20-22页 |
| ·智能路径规划方法 | 第22-26页 |
| ·Circuit Map（CM）原理 | 第26-28页 |
| ·CM 的运算基础 | 第28-34页 |
| ·网络拓扑理论 | 第28-29页 |
| ·基尔霍夫电流定律(KVL)和基尔霍夫电压定律(KCL)定律 | 第29-31页 |
| ·CM 算法流程图 | 第31-32页 |
| ·CM 算法实现 | 第32-34页 |
| ·CM 的路径搜索 | 第34页 |
| ·工具简介 | 第34-40页 |
| ·C++的开发工具以及Visual C++ 6.0 | 第34-36页 |
| ·VC++6.0 的MFC 平台 | 第36-39页 |
| ·VC++6.0 与Access 数据库连接 | 第39-40页 |
| 第四章 基于CM 的智能交通导航系统的开发 | 第40-69页 |
| ·智能交通导航系统分析与设计 | 第40-46页 |
| ·可行性分析 | 第40-41页 |
| ·需求分析 | 第41-42页 |
| ·总体设计以及详细设计 | 第42-45页 |
| ·实际系统设计方案 | 第45-46页 |
| ·详细代码 | 第46-52页 |
| ·创建应用程序框架 | 第46-48页 |
| ·定制数据库类 | 第48-50页 |
| ·添加CRGITSBCMSet 对象 | 第50页 |
| ·访问数据库 | 第50-52页 |
| ·设计程序窗口的背景 | 第52-56页 |
| ·在CRGITSBCMView 类中添加OnEraseBkgnd 消息响应函数 | 第52页 |
| ·在CRGITSBCMView 类中添加OnLButtonDown 消息响应函数 | 第52-56页 |
| ·用CM 法寻求最优路经 | 第56-65页 |
| ·显示最优路径 | 第65-66页 |
| ·验证程序可行性和实用性 | 第66-69页 |
| 第五章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·本论文研究总结 | 第69页 |
| ·前景展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
