| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 图目录 | 第12-13页 |
| 表目录 | 第13-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-22页 |
| ·货物集运 | 第14-15页 |
| ·货物集运的优势与劣势 | 第14-15页 |
| ·货物集运/分发策略 | 第15页 |
| ·战略联盟 | 第15-20页 |
| ·不同于兼并与收购 | 第16-17页 |
| ·战略联盟的类型或形式 | 第17-18页 |
| ·建立战略联盟的合作关系的动机 | 第18页 |
| ·战略联盟在交通市场中的应用 | 第18-20页 |
| ·文章贡献与结构 | 第20-22页 |
| 第2章 文献综述 | 第22-34页 |
| ·货物集运 | 第22-27页 |
| ·实践导向的文献 | 第22-25页 |
| ·定量的文献 | 第25-26页 |
| ·整合的库存/货物集运策略 | 第26-27页 |
| ·战略联盟在交通工业中的应用 | 第27-34页 |
| ·战略联盟应用于空运交通 | 第27-30页 |
| ·战略联盟应用于海运交通 | 第30-31页 |
| ·合作在汽车运输工业中的应用 | 第31-34页 |
| 第3章 合作的货物集运问题 | 第34-38页 |
| ·合作的货物集运模型阐述 | 第34-35页 |
| ·研究问题 | 第35-38页 |
| 第4章 战略联盟在货物集运中的应用:模拟的方法 | 第38-60页 |
| ·介绍 | 第38-39页 |
| ·问题与建模 | 第39-45页 |
| ·货物到达 | 第40-42页 |
| ·战略联盟 | 第42页 |
| ·完全合作 | 第42-43页 |
| ·独立的竞争者 | 第43页 |
| ·货物数量 | 第43页 |
| ·价格与需求函数 | 第43-44页 |
| ·成本函数 | 第44页 |
| ·利润函数 | 第44-45页 |
| ·解决方法 | 第45页 |
| ·例证 | 第45-50页 |
| ·分析 | 第50-57页 |
| ·装载量 | 第50页 |
| ·货物的发货截止时间 | 第50-52页 |
| ·货物的数量 | 第52-54页 |
| ·货物到达率 | 第54-55页 |
| ·货物集运 | 第55页 |
| ·价格函数中的产品替代性 | 第55-57页 |
| ·价格折扣 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-60页 |
| 第5章 战略联盟在货物集运中的应用:分析的方法 | 第60-90页 |
| ·背景 | 第60-61页 |
| ·模型阐述 | 第61-83页 |
| ·货物集运/货物分发循环 | 第62-64页 |
| ·货物到达方式 | 第64-65页 |
| ·发送货物的概率 | 第65页 |
| ·剩余货物的计算 | 第65-66页 |
| ·货物的数量 | 第66-67页 |
| ·价格函数 | 第67-68页 |
| ·成本函数与转运率 | 第68-82页 |
| ·战略联盟 | 第68-79页 |
| ·代理商A在一个货物分发循环内的期望转运货物数量 | 第68-70页 |
| ·代理商A在一个一般的货物分发循环内的期望剩余货物数量 | 第70-73页 |
| ·代理商A在四种情况下发货的概率,期望货物分发循环长度,期望总成本,期望转运货物数量 | 第73-78页 |
| ·代理商A在研究的时间周期内的期望总成本,期望总转运货物数量 | 第78-79页 |
| ·独立的竞争者 | 第79-82页 |
| ·代理商C在一个一般的货物分发循环内的期望剩余货物数量 | 第79-80页 |
| ·代理商C在四种情况下发货的概率,期望的货物分发循环长度,期望总成本 | 第80-82页 |
| ·代理商C在研究的时间周期内的期望总成本 | 第82页 |
| ·利润函数 | 第82-83页 |
| ·例证 | 第83-84页 |
| ·竞争性分析 | 第84-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第6章 总结与展望 | 第90-94页 |
| ·总结与讨论 | 第90-92页 |
| ·局限与将来的研究方向 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-102页 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的研究成果 | 第102-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
