液罐车罐体有限元仿真分析及研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 概述 | 第7-18页 |
| ·罐式汽车概述 | 第7-10页 |
| ·罐体的结构与设计 | 第10-13页 |
| ·背景及意义 | 第13-14页 |
| ·研究现状 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 理论基础 | 第18-31页 |
| ·两（多）相流动的分流模型 | 第18-23页 |
| ·任意拉格朗日—欧拉（ALE）方法 | 第23-29页 |
| ·流构耦合的基本原理 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 分析模型的建立 | 第31-48页 |
| ·液罐实体模型的建立 | 第31-34页 |
| ·计算模型的材料参数 | 第34-40页 |
| ·有限元模型的建立 | 第40-43页 |
| ·边界条件的确定 | 第43-45页 |
| ·约束的确定 | 第45-46页 |
| ·罐体计算模型的调整 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 紧急制动工况的模拟仿真与分析 | 第48-62页 |
| ·模拟仿真试验设计 | 第48-56页 |
| ·仿真结果的回归分析 | 第56-59页 |
| ·回归方程预测的检验仿真 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 硫酸液罐的改进与完善 | 第62-67页 |
| ·实例分析 | 第62-63页 |
| ·硫酸液罐的结构改进 | 第63-64页 |
| ·结构改进后数值仿真结果及分析 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·总结 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 作者简介 | 第73页 |
