| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| ·研究背景与意义 | 第8页 |
| ·三维建模简介 | 第8-9页 |
| ·计算机运动学模拟 | 第9-10页 |
| ·本文的工作 | 第10页 |
| ·本文各章内容安排 | 第10-11页 |
| 第二章 利用OPENGL读取车的3DS模型 | 第11-15页 |
| ·OpenGL与3DS模型文件 | 第11页 |
| ·3DS格式文件结构 | 第11-12页 |
| ·具体实现方法 | 第12-15页 |
| ·绘制3DS车模型 | 第12-13页 |
| ·读取并重绘3DS模型 | 第13-15页 |
| 第三章 利用BEZIER曲面技术设计车的模型 | 第15-37页 |
| ·汽车车身曲面的划分和建模 | 第16-18页 |
| ·张量积型Bezier曲面 | 第18-20页 |
| ·张量积型Bezier曲面的定义 | 第18-19页 |
| ·张量积型Bezier曲面的性质 | 第19-20页 |
| ·汽车车身参数化设计实现 | 第20-37页 |
| ·顶部的参数化设计实现 | 第20-22页 |
| ·发动机罩的参数化设计实现 | 第22-23页 |
| ·行李箱盖的参数化设计实现 | 第23-25页 |
| ·侧面的参数化设计实现 | 第25-31页 |
| ·曲面的拼接 | 第31-37页 |
| 第四章 基于图像的绘制和建模技术实现车的三维效果 | 第37-42页 |
| ·实现原理 | 第37-38页 |
| ·实例 | 第38-42页 |
| ·采集车图 | 第38-41页 |
| ·选择车图 | 第41-42页 |
| 第五章 汽车的运动学模型 | 第42-58页 |
| ·运动学模型 | 第43-44页 |
| ·道路上汽车的运动模型 | 第44-45页 |
| ·车辆行驶轨道 | 第45页 |
| ·轨道与路段 | 第45页 |
| ·车辆行驶 | 第45页 |
| ·车辆管理 | 第45-58页 |
| ·碰撞检测技术 | 第45-46页 |
| ·交通管理 | 第46-58页 |
| 第六章 程序实现 | 第58-62页 |
| ·面向对象程序设计思想 | 第58页 |
| ·选择开发平台 | 第58-62页 |
| ·VC++6.0 | 第58-59页 |
| ·OpenGL | 第59-60页 |
| ·用Visual C++编写OpenGL三维程序的基础框架 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |