结合梁斜拉桥桥面板滑移及有效宽度研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究的目的、意义 | 第9-10页 |
| ·滑移效应国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·剪力滞效应国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文研究内容与方法 | 第16-18页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·研究方法 | 第16-18页 |
| 第2章 有限元模型建立 | 第18-39页 |
| ·二七路长江大桥简介 | 第18-24页 |
| ·工程背景 | 第18-21页 |
| ·结构受力特点 | 第21-22页 |
| ·主要技术标准 | 第22-23页 |
| ·材料参数 | 第23-24页 |
| ·有限元基本理论 | 第24-33页 |
| ·平面杆系有限元计算理论 | 第24-28页 |
| ·空间有限元计算理论 | 第28-30页 |
| ·有限元法的一般步骤 | 第30-31页 |
| ·有限元单元类型简介 | 第31-33页 |
| ·全桥空间有限元模型建立 | 第33-36页 |
| ·空间局部有限元模型建立 | 第36-39页 |
| ·单元类型的选取 | 第36页 |
| ·栓钉的模拟 | 第36-38页 |
| ·典型节段模型 | 第38-39页 |
| 第3章 钢主梁与桥面板界面滑移效应研究 | 第39-57页 |
| ·滑移及滑移应变的基本概念 | 第39-40页 |
| ·栓钉抗剪承载力 | 第40-42页 |
| ·各规范关于栓钉抗剪承载力的规定 | 第40-42页 |
| ·栓钉抗剪承载力计算 | 第42页 |
| ·二七路长江大桥钢主梁与混凝土桥面板滑移分布计算 | 第42-53页 |
| ·栓钉的荷载-滑移曲线 | 第42-44页 |
| ·典型节段钢主梁与混凝土桥面板滑移分布情况 | 第44-53页 |
| ·滑移主要影响因素分析 | 第53-56页 |
| ·混凝土强度对滑移的影响 | 第53-54页 |
| ·桥面板厚度对滑移的影响 | 第54-55页 |
| ·栓钉的间距和排数对滑移的影响 | 第55-56页 |
| ·本章小节 | 第56-57页 |
| 第4章 混凝土桥面板剪力滞效应研究 | 第57-75页 |
| ·剪力滞和有效宽度的概念 | 第57-58页 |
| ·有效宽度的理论计算方法 | 第57-58页 |
| ·有效宽度的数值计算方法 | 第58页 |
| ·各国规范关于有效分布宽度的规定 | 第58-61页 |
| ·二七路长江大桥桥面板有效分布宽度计算 | 第61-69页 |
| ·恒载作用下桥面板应力分布 | 第61-68页 |
| ·正常运营状态下桥面板应力分布 | 第68-69页 |
| ·抗剪连接程度对桥面板有效宽度的影响 | 第69-72页 |
| ·完全抗剪连接和部分抗剪连接的概念 | 第69-71页 |
| ·抗剪连接程度对桥面板有效宽度影响分析 | 第71-72页 |
| ·索力在桥面板中的传递角度 | 第72-73页 |
| ·本章小节 | 第73-75页 |
| 第5章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 6 致谢 | 第77-78页 |
| 7 参考文献 | 第78-81页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81页 |
