汽油机燃用乙醇汽油混合燃料的空燃比控制技术研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 目次 | 第10-14页 |
| 插图目录 | 第14-26页 |
| 表格目录 | 第26-27页 |
| 缩写清单 | 第27-29页 |
| 符号清单 | 第29-35页 |
| 第1章 绪论 | 第35-57页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第35-43页 |
| ·能源危机与代用燃料 | 第36-38页 |
| ·环境污染与排放法规 | 第38-39页 |
| ·掺醇汽油发展及适用性背景 | 第39-41页 |
| ·课题研究意义 | 第41-43页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第43-53页 |
| ·掺醇汽油研究现状 | 第43-47页 |
| ·发动机模型研究现状 | 第47-50页 |
| ·空燃比控制研究现状 | 第50-53页 |
| ·论文主要研究内容及组织结构 | 第53-57页 |
| ·论文主要研究内容 | 第53-55页 |
| ·论文组织结构 | 第55-57页 |
| 第2章 乙醇汽油油膜蒸发特性研究 | 第57-79页 |
| ·乙醇汽油基础物性测定 | 第57-63页 |
| ·乙醇汽油基本物性参数 | 第57-58页 |
| ·乙醇汽油饱和蒸气压 | 第58-62页 |
| ·乙醇汽油质扩散系数 | 第62-63页 |
| ·Gilliland试验平台搭建 | 第63-67页 |
| ·试验装置设计 | 第64-67页 |
| ·测控系统设计 | 第67页 |
| ·Gilliland试验理论分析 | 第67-74页 |
| ·燃油液膜向空气的单向扩散 | 第67-71页 |
| ·燃油液膜与空气的对流传质 | 第71-74页 |
| ·Gilliland试验结果分析 | 第74-77页 |
| ·乙醇汽油液膜蒸发影响因素分析 | 第74-76页 |
| ·管内强制对流传质系数分析 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第3章 进气管空气动态特性建模及验证 | 第79-97页 |
| ·进气管泵气脉动及充排气效应 | 第79-80页 |
| ·泵气脉动效应 | 第79页 |
| ·充排气效应 | 第79-80页 |
| ·进气管空气动态特性平均值建模 | 第80-87页 |
| ·进气压力状态方程 | 第80-82页 |
| ·节气门处空气流量模型 | 第82-85页 |
| ·进气口处空气流量模型 | 第85-87页 |
| ·进气管空气动态模型参数辨识 | 第87-91页 |
| ·节气门空气流量模型参数辨识 | 第87-90页 |
| ·进气口空气流量模型参数辨识 | 第90-91页 |
| ·进气管空气动态模型试验及仿真验证 | 第91-96页 |
| ·模型仿真验证平台搭建 | 第91-93页 |
| ·台架试验及模型仿真验证 | 第93-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 第4章 进气管燃油动态特性建模与分析 | 第97-131页 |
| ·进气管燃油动态特性平均值建模 | 第97-102页 |
| ·进气管燃油动态特性建模 | 第97-99页 |
| ·油膜动态参数影响性分析 | 第99-102页 |
| ·基于EKF的油膜动态参数辨识 | 第102-116页 |
| ·传统油膜动态参数辨识方法简介 | 第102-104页 |
| ·扩展卡尔曼滤波(EKF)概述 | 第104-109页 |
| ·基于EKF燃油状态观测器设计 | 第109-116页 |
| ·乙醇汽油油膜动态参数辨识及分析 | 第116-127页 |
| ·油膜动态参数辨识过程 | 第117-122页 |
| ·参数辨识结果及分析 | 第122-127页 |
| ·油膜蒸发时间常数建模与分析 | 第127-130页 |
| ·本章小结 | 第130-131页 |
| 第5章 基于模型的空燃比控制策略研究 | 第131-163页 |
| ·空燃比控制器总体设计 | 第131-134页 |
| ·稳态工况空燃比控制 | 第131-133页 |
| ·瞬态工况空燃比控制 | 第133-134页 |
| ·进气状态观测器构建 | 第134-141页 |
| ·进气状态观测器设计 | 第134-137页 |
| ·进气状态观测器试验验证 | 第137-141页 |
| ·瞬态燃油补偿控制 | 第141-157页 |
| ·油膜吸附壁面温度预测 | 第141-149页 |
| ·离散燃油动态补偿器设计 | 第149-154页 |
| ·离散燃油动态补偿器试验验证 | 第154-157页 |
| ·喷油器燃油修正 | 第157-161页 |
| ·喷油器燃油流量建模及分析 | 第157-159页 |
| ·喷油器流量特性试验及修正 | 第159-161页 |
| ·本章小结 | 第161-163页 |
| 第6章 系统软硬件设计及台架试验验证 | 第163-203页 |
| ·基于功能模块的ECU硬件设计 | 第163-176页 |
| ·总体硬件结构设计 | 第164-165页 |
| ·微处理器选型 | 第165-166页 |
| ·信号调理模块设计 | 第166-171页 |
| ·输出驱动模块设计 | 第171-174页 |
| ·通信接口模块设计 | 第174-176页 |
| ·参照AUTOSAR规范的ECU软件设计 | 第176-189页 |
| ·总体软件结构设计 | 第176-178页 |
| ·曲轴同步控制策略 | 第178-179页 |
| ·喷油时序控制策略 | 第179-182页 |
| ·点火时序控制策略 | 第182-187页 |
| ·空燃比控制任务划分 | 第187-189页 |
| ·基于CCP协议的标定系统设计 | 第189-194页 |
| ·CCP协议简介 | 第189-191页 |
| ·标定系统设计 | 第191-194页 |
| ·空燃比控制台架试验验证 | 第194-201页 |
| ·台架试验系统设计 | 第194-196页 |
| ·空燃比控制试验验证及分析 | 第196-201页 |
| ·本章小结 | 第201-203页 |
| 第7章 全文工作总结与课题展望 | 第203-209页 |
| ·论文工作总结 | 第203-205页 |
| ·论文主要创新点 | 第205-206页 |
| ·今后课题展望 | 第206-209页 |
| 参考文献 | 第209-221页 |
| 作者简历 | 第221-222页 |
