| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 车联网概述 | 第8-9页 |
| 1.1.1 车联网的概念 | 第8页 |
| 1.1.2 车联网的体系架构和关键技术 | 第8-9页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.3 车载天线研究现状 | 第11-14页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 微带天线基础理论概述 | 第16-27页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 微带天线简介 | 第16-18页 |
| 2.2.1 微带天线的基本结构 | 第16-17页 |
| 2.2.2 微带天线的辐射机理 | 第17-18页 |
| 2.2.3 微带天线的分析方法 | 第18页 |
| 2.3 微带天线的主要性能参数 | 第18-22页 |
| 2.3.1 天线的方向图 | 第18-19页 |
| 2.3.2 天线的方向性系数和增益 | 第19-20页 |
| 2.3.3 天线的极化 | 第20-21页 |
| 2.3.4 天线的效率 | 第21页 |
| 2.3.5 天线的输入阻抗 | 第21-22页 |
| 2.3.6 天线的带宽 | 第22页 |
| 2.4 微带天线的馈电技术 | 第22-25页 |
| 2.4.1 微带传输线馈电 | 第22-23页 |
| 2.4.2 同轴馈电 | 第23-24页 |
| 2.4.3 耦合馈电 | 第24页 |
| 2.4.4 共面波导馈电 | 第24-25页 |
| 2.5 微带天线的圆极化技术 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 微带天线小型化技术 | 第27-35页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 传统的微带天线小型化技术 | 第27-31页 |
| 3.2.1 基于贴片几何形状优化的小型化技术 | 第27-30页 |
| 3.2.2 基于加载的小型化技术 | 第30-31页 |
| 3.3 基于异向介质的小型化技术 | 第31-34页 |
| 3.3.1 基于直接加载异向介质的小型化技术 | 第32页 |
| 3.3.2 基于复合左右传输线及其单元结构的小型化技术 | 第32-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 一种基于曲流和加载技术的小型433MHz印刷天线 | 第35-48页 |
| 4.1 引言 | 第35-36页 |
| 4.2 天线的设计 | 第36-42页 |
| 4.2.1 天线的结构分析 | 第36-38页 |
| 4.2.2 天线的结构参数优化 | 第38-42页 |
| 4.3 天线的性能分析 | 第42-47页 |
| 4.3.1 天线的带宽和输入阻抗分析 | 第42-43页 |
| 4.3.2 天线的辐射特性分析 | 第43-45页 |
| 4.3.3 天线的测试与分析 | 第45-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 5 一种基于复合左右手传输线的小型圆极化微带天线 | 第48-64页 |
| 5.1 引言 | 第48页 |
| 5.2 复合左右手传输线相关原理 | 第48-54页 |
| 5.2.1 复合左右手传输线的色散特性研究 | 第48-52页 |
| 5.2.2 复合左右手传输线单元的具体实现方法 | 第52-54页 |
| 5.3 天线的设计 | 第54-59页 |
| 5.3.1 天线的结构分析 | 第54-56页 |
| 5.3.2 关键参数对天线性能的影响 | 第56-59页 |
| 5.4 天线性能分析 | 第59-63页 |
| 5.4.1 天线的仿真结果与分析 | 第59-61页 |
| 5.4.2 天线的测试结果与分析 | 第61-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |