| 摘要 | 第3-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第14-30页 |
| 1.1 引言 | 第14-15页 |
| 1.2 研究背景、目的与意义 | 第15-20页 |
| 1.2.1 研究背景 | 第15-18页 |
| 1.2.2 研究目的 | 第18-19页 |
| 1.2.3 研究意义 | 第19-20页 |
| 1.3 国内外研究动态 | 第20-27页 |
| 1.3.1 设备研究及现状概述 | 第20-22页 |
| 1.3.2 理论分析与模型建立研究进展 | 第22-23页 |
| 1.3.3 工艺参数优化研究进展 | 第23页 |
| 1.3.4 测试分析方法研究进展 | 第23-25页 |
| 1.3.5 振动抛磨技术的再发展 | 第25-27页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第27-30页 |
| 第二章 立式振动抛磨联合仿真研究 | 第30-56页 |
| 2.1 引言 | 第30页 |
| 2.2 立式振动抛磨设备动力学分析 | 第30-35页 |
| 2.2.1 立式振动抛磨设备简介 | 第30-31页 |
| 2.2.2 立式振动抛磨设备多体动力学建模 | 第31-33页 |
| 2.2.3 基于Adams的立式振动抛磨设备动力学仿真模型的建立 | 第33-35页 |
| 2.3 立式振动抛磨磨块颗粒体系行为联合仿真 | 第35-48页 |
| 2.3.1 离散元模型 | 第35-38页 |
| 2.3.2 仿真参数设置 | 第38-40页 |
| 2.3.3 联合仿真实验验证 | 第40-42页 |
| 2.3.4 接触力 | 第42-45页 |
| 2.3.5 速度 | 第45-46页 |
| 2.3.6 倍周期运动 | 第46-48页 |
| 2.4 贴壁式加工实验研究 | 第48-54页 |
| 2.4.1 实验条件 | 第48-49页 |
| 2.4.2 贴壁式与自由式对试件加工的影响 | 第49-50页 |
| 2.4.3 不同材料试件贴壁位置对试件加工的影响 | 第50-52页 |
| 2.4.4 对应联合仿真的加工实验结果分析 | 第52-54页 |
| 2.5 “器壁效应”的提出 | 第54-55页 |
| 2.6 小结 | 第55-56页 |
| 第三章 水平一维振动抛磨设备及特性研究 | 第56-72页 |
| 3.1 引言 | 第56页 |
| 3.2 瀑布式水平一维振动抛磨设备分析 | 第56-64页 |
| 3.2.1 设备简介 | 第56-57页 |
| 3.2.2 振动系统动力学建模 | 第57-58页 |
| 3.2.3 双电机的振动同步理论及分析 | 第58-62页 |
| 3.2.4 双质体间接激振结构 | 第62-64页 |
| 3.3 五质体对称双工位水平间接激振的振动抛磨装置 | 第64-67页 |
| 3.3.1 装置方案的提出 | 第64-66页 |
| 3.3.2 动力学建模分析 | 第66-67页 |
| 3.4 水平一维振动抛磨加工特性 | 第67-70页 |
| 3.4.1 水平一维振动抛磨应用 | 第67-69页 |
| 3.4.2 水平一维振动抛磨试验 | 第69-70页 |
| 3.5 小结 | 第70-72页 |
| 第四章 水平一维振动抛磨测试与仿真研究 | 第72-106页 |
| 4.1 引言 | 第72页 |
| 4.2 测试方法概述 | 第72-78页 |
| 4.2.1 力测试方法 | 第72-75页 |
| 4.2.2 速度测试方法 | 第75-78页 |
| 4.3 测试平台搭建 | 第78-84页 |
| 4.3.1 电动振动试验系统 | 第78-79页 |
| 4.3.2 测试容器设计 | 第79-81页 |
| 4.3.3 测试传感器及数据采集系统 | 第81-83页 |
| 4.3.4 整体测试装置 | 第83-84页 |
| 4.4 试验设计及仿真条件 | 第84-87页 |
| 4.4.1 试验设计 | 第84-86页 |
| 4.4.2 仿真模型及参数设置 | 第86-87页 |
| 4.5 测试结果分析 | 第87-91页 |
| 4.5.1 力测试结果分析 | 第87-88页 |
| 4.5.2 速度测试结果及分析 | 第88-91页 |
| 4.6 仿真结果分析 | 第91-105页 |
| 4.6.1 颗粒介质速度 | 第91-93页 |
| 4.6.2 接触力 | 第93-95页 |
| 4.6.3 磨损量 | 第95-96页 |
| 4.6.4 信噪比分析 | 第96-99页 |
| 4.6.5 间距对振动抛磨的影响 | 第99-103页 |
| 4.6.6 开口对振动抛磨的影响 | 第103-105页 |
| 4.7 小结 | 第105-106页 |
| 第五章 气动激振一维水平振动抛磨装置研发 | 第106-118页 |
| 5.1 引言 | 第106页 |
| 5.2 机械系统设计 | 第106-109页 |
| 5.2.1 设计技术指标 | 第106页 |
| 5.2.2 总体技术方案 | 第106-107页 |
| 5.2.3 激振器类型选择 | 第107-108页 |
| 5.2.4 运动约束结构选择 | 第108页 |
| 5.2.5 弹簧类型选择 | 第108页 |
| 5.2.6 隔振单元选择 | 第108-109页 |
| 5.3 控制系统设计 | 第109-111页 |
| 5.3.1 气动激振器工作原理 | 第109-110页 |
| 5.3.2 控制系统技术指标 | 第110-111页 |
| 5.4 实验样机振动特性测试 | 第111-117页 |
| 5.4.1 气动激振系统振动静态摩擦力测试 | 第111-112页 |
| 5.4.2 一维振动振幅测试 | 第112页 |
| 5.4.3 供气压力对振幅的影响 | 第112-113页 |
| 5.4.4 供气压力对振幅输出稳定性的影响 | 第113-114页 |
| 5.4.5 供气压力对振动频率的影响 | 第114-115页 |
| 5.4.6 供气压力对频率稳定性的影响 | 第115页 |
| 5.4.7 板簧刚度对系统振幅的影响 | 第115-116页 |
| 5.4.8 腰型减振器隔振测试分析 | 第116-117页 |
| 5.5 小结 | 第117-118页 |
| 第六章 盘类零件振动抛磨一致性提升研究 | 第118-138页 |
| 6.1 引言 | 第118页 |
| 6.2 航空发动机盘类零件滚磨光整加工的模拟 | 第118-126页 |
| 6.2.1 模型的建立 | 第118-119页 |
| 6.2.2 滚磨光整加工方案 | 第119-120页 |
| 6.2.3 模拟设置 | 第120-121页 |
| 6.2.4 结果与分析 | 第121-126页 |
| 6.3 汽车轮毂外表面复合回转振动抛磨一致性提升研究 | 第126-133页 |
| 6.3.1 振动回转复合抛磨方案的提出 | 第126-128页 |
| 6.3.2 振动回转复合仿真结果及分析 | 第128-130页 |
| 6.3.4 一种轮毂旋振抛磨加工装置方案的提出 | 第130-133页 |
| 6.4 汽车轮毂外表面的重构器壁振动抛磨一致性提升研究 | 第133-137页 |
| 6.4.1 重构器壁方案的提出 | 第133页 |
| 6.4.2 重构器壁振动抛磨实验研究 | 第133-137页 |
| 6.5 小结 | 第137-138页 |
| 第七章 结论与展望 | 第138-141页 |
| 7.1 结论 | 第138-139页 |
| 7.2 创新点 | 第139页 |
| 7.3 展望 | 第139-141页 |
| 参考文献 | 第141-147页 |
| 附录 | 第147-162页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第162-164页 |
| 致谢 | 第164页 |
