| 摘要 | 第3-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第13-35页 |
| 1.1 柴油发动机尾气颗粒物(PM)的概述 | 第13-19页 |
| 1.1.1 PM的来源、形成机理及性质 | 第13-17页 |
| 1.1.2 危害和控制对策 | 第17-19页 |
| 1.2 PM的净化技术 | 第19-20页 |
| 1.2.1 催化氧化技术 | 第19页 |
| 1.2.2 颗粒捕集技术 | 第19-20页 |
| 1.3 等离子体净化技术 | 第20-26页 |
| 1.3.1 等离子体概述 | 第21-23页 |
| 1.3.2 等离子体净化柴油机尾气PM | 第23-26页 |
| 1.4 碳质颗粒物氧化机理研究现状 | 第26-32页 |
| 1.4.1 热反应机理 | 第26-28页 |
| 1.4.2 热催化氧化反应机理 | 第28-30页 |
| 1.4.3 等离子体催化氧化颗粒物机理 | 第30-32页 |
| 1.5 研究目的与内容 | 第32-35页 |
| 1.5.1 本研究的目的 | 第33页 |
| 1.5.2 本研究要解决的关键问题 | 第33页 |
| 1.5.3 本研究的内容 | 第33-35页 |
| 第二章 实验装置与方法 | 第35-44页 |
| 2.1 等离子体催化氧化石墨碳机理研究用实验装置和方法 | 第35-40页 |
| 2.1.1 实验仪器与试剂 | 第35-36页 |
| 2.1.2 石墨粉末样品表征 | 第36-37页 |
| 2.1.2.1 TEM观察形态和粒度 | 第36页 |
| 2.1.2.2 BET表征 | 第36-37页 |
| 2.1.2.3 Raman光谱分析 | 第37页 |
| 2.1.3 介质阻挡放电耦合DRIFT-MS分析装置 | 第37-38页 |
| 2.1.4 DRIFT-MS等离子体催化氧化中间产物分析 | 第38-39页 |
| 2.1.5 放电功率计算 | 第39-40页 |
| 2.2 CaCO_3催化氧化石墨碳机理研究用实验装置和方法 | 第40-44页 |
| 2.2.1 试剂与仪器 | 第40-41页 |
| 2.2.2 TG-MS催化剂活性评价 | 第41-42页 |
| 2.2.3 DRIFTS中间产物分析 | 第42-43页 |
| 2.2.4 TG数据处理和活化能计算 | 第43-44页 |
| 第三章 等离子体催化氧化石墨机理研究 | 第44-65页 |
| 3.1 石墨粉末表征结果分析 | 第44-49页 |
| 3.2 放电特性 | 第49-50页 |
| 3.3 结果与讨论——等离子体催化氧化石墨中间产物分析 | 第50-62页 |
| 3.3.1 放电时间对表面中间产物变化的影响 | 第51-56页 |
| 3.3.2 反应温度对表面中间产物变化的影响 | 第56-59页 |
| 3.3.3 氧气浓度对表面中间产物变化的影响 | 第59-61页 |
| 3.3.4 放电功率对表面中间产物变化的影响 | 第61-62页 |
| 3.4 等离子体催化氧化石墨机理 | 第62-64页 |
| 3.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第四章 CaCO_3催化氧化石墨的机理研究 | 第65-74页 |
| 4.1 结果与讨论 | 第65-72页 |
| 4.1.1 CaCO_3催化剂活性评价 | 第65-68页 |
| 4.1.2 活化能计算结果 | 第68-69页 |
| 4.1.3 DRIFT红外图谱分析 | 第69-72页 |
| 4.2 CaCO_3催化氧化石墨反应机理 | 第72-73页 |
| 4.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 研究结论及展望 | 第74-77页 |
| 5.1 研究结论 | 第74-75页 |
| 5.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-88页 |
| 论文发表及专利申请情况 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
