| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-39页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-36页 |
| 1.2.1 动车组线路小半径曲线设计 | 第13-17页 |
| 1.2.2 小半径曲线维护 | 第17-21页 |
| 1.2.3 小半径曲线列车运行安全性 | 第21-29页 |
| 1.2.4 小半径曲线钢轨磨耗性能 | 第29-33页 |
| 1.2.5 车辆-曲线轨道耦合系统动力学仿真 | 第33-36页 |
| 1.3 存在的问题 | 第36-37页 |
| 1.4 本文主要研究内容与技术路线 | 第37-39页 |
| 2 动车组-小半径曲线耦合系统动力学仿真模型 | 第39-70页 |
| 2.1 车辆-轨道耦合系统求解方法 | 第39-49页 |
| 2.1.1 车辆系统模型 | 第40-47页 |
| 2.1.2 轮轨接触模型 | 第47-49页 |
| 2.2 车辆系统模型 | 第49-58页 |
| 2.3 小半径曲线模型 | 第58-62页 |
| 2.4 道岔动力学模型 | 第62-65页 |
| 2.5 轨道不平顺模型 | 第65-69页 |
| 2.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 3 动车组-小半径曲线系统测试与仿真结果验证 | 第70-89页 |
| 3.1 静态测试 | 第70-75页 |
| 3.2 动态测试 | 第75-83页 |
| 3.2.1 动车组动力学性能 | 第75-79页 |
| 3.2.2 轨道结构动力性能 | 第79-83页 |
| 3.3 仿真结果验证 | 第83-88页 |
| 3.4 本章小结 | 第88-89页 |
| 4 动车组通过小半径曲线车辆轨道动力特性 | 第89-121页 |
| 4.1 小半径曲线车辆动力特性 | 第89-105页 |
| 4.1.1 导向轮 | 第89-99页 |
| 4.1.2 从动轮 | 第99-101页 |
| 4.1.3 加减速特性 | 第101-105页 |
| 4.2 小半径曲线轨道动力特性 | 第105-118页 |
| 4.2.1 轨道动力参数变化与分布 | 第105-109页 |
| 4.2.2 圆曲线与直曲过渡段对比分析 | 第109-110页 |
| 4.2.3 速度影响分析 | 第110-118页 |
| 4.3 本章小结 | 第118-121页 |
| 5 动车组通过小半径曲线安全性研究 | 第121-188页 |
| 5.1 一般小半径曲线安全性研究 | 第121-162页 |
| 5.1.1 轨道不平顺影响分析 | 第121-133页 |
| 5.1.2 曲线半径影响分析 | 第133-144页 |
| 5.1.3 曲线超高影响分析 | 第144-147页 |
| 5.1.4 轨距加宽影响分析 | 第147-155页 |
| 5.1.5 轨底坡影响分析 | 第155-158页 |
| 5.1.6 钢轨类型影响分析 | 第158-161页 |
| 5.1.7 轮轨摩擦系数影响分析 | 第161-162页 |
| 5.2 S形小半径曲线安全性影响因素仿真分析 | 第162-173页 |
| 5.2.1 曲线半径影响分析 | 第162-164页 |
| 5.2.2 曲线超高影响分析 | 第164-165页 |
| 5.2.3 夹直线长度影响分析 | 第165-173页 |
| 5.3 道岔安全性影响因素分析 | 第173-179页 |
| 5.3.1 9号单开道岔动力特性 | 第173-176页 |
| 5.3.2 不同号码单开道岔动力特性对比 | 第176-178页 |
| 5.3.3 不同钢轨类型单开道岔动力特性对比 | 第178-179页 |
| 5.4 岔后小半径曲线安全性影响因素分析 | 第179-182页 |
| 5.4.1 道岔岔后曲线方向影响分析 | 第179-181页 |
| 5.4.2 岔后曲线夹直线长度影响分析 | 第181-182页 |
| 5.5 提高小半径曲线运行安全性策略 | 第182-185页 |
| 5.6 本章小结 | 第185-188页 |
| 6 小半径曲线脱轨实例反演仿真分析 | 第188-212页 |
| 6.1 车辆脱轨机理分析 | 第189-207页 |
| 6.1.1 曲线正矢超限影响 | 第189-191页 |
| 6.1.2 超高顺坡率超限影响 | 第191-193页 |
| 6.1.3 高低超限与正矢超限叠加影响 | 第193-204页 |
| 6.1.4 新轮与磨耗钢轨匹配的影响 | 第204-207页 |
| 6.2 列车脱轨机理分析 | 第207-210页 |
| 6.3 本章小结 | 第210-212页 |
| 7 小半径曲线钢轨磨耗分析及减磨策略研究 | 第212-243页 |
| 7.1 小半径曲线钢轨磨耗特性 | 第212-221页 |
| 7.1.1 磨耗分布规律 | 第212-215页 |
| 7.1.2 磨耗发展规律 | 第215-221页 |
| 7.2 小半径曲线钢轨磨耗影响因素仿真分析 | 第221-233页 |
| 7.2.1 钢轨磨耗评价指标 | 第221-223页 |
| 7.2.2 基于正交试验方差分析的磨耗影响主因素分析 | 第223-226页 |
| 7.2.3 轮轨摩擦系数影响分析 | 第226-228页 |
| 7.2.4 轨道不平顺影响分析 | 第228-230页 |
| 7.2.5 运行速度影响分析 | 第230-231页 |
| 7.2.6 轨距加宽影响分析 | 第231-232页 |
| 7.2.7 轨底坡影响分析 | 第232-233页 |
| 7.3 小半径曲线钢轨磨耗预测方法 | 第233-237页 |
| 7.4 小半径曲线钢轨减磨策略 | 第237-239页 |
| 7.5 本章小结 | 第239-243页 |
| 8 结论与展望 | 第243-249页 |
| 8.1 主要结论 | 第243-247页 |
| 8.2 本文创新点 | 第247-248页 |
| 8.3 展望 | 第248-249页 |
| 参考文献 | 第249-255页 |
| 附录1 作者简历及科研成果清单 | 第255-258页 |
| 附录2 学位论文数据集 | 第258页 |