| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-30页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.1 我国气候环境形势的严峻性 | 第10-12页 |
| 1.1.2 城市风环境与城市气候环境的关联性 | 第12页 |
| 1.1.3 风环境在城市规划建设中的指导作用 | 第12-13页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第13页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 相关概念界定 | 第14-17页 |
| 1.3.1 城市气候环境 | 第14-15页 |
| 1.3.2 城市风环境及城市空间形态 | 第15页 |
| 1.3.3 滨海城市及城市滨水区 | 第15-16页 |
| 1.3.4 城市气候环境与城市规划的关联 | 第16-17页 |
| 1.4 国内外相关领域研究现状 | 第17-25页 |
| 1.4.1 国外研究状况及发展趋势 | 第17-21页 |
| 1.4.2 国内研究状况及发展趋势 | 第21-24页 |
| 1.4.3 国内外研究总结 | 第24-25页 |
| 1.5 研究内容及研究方法 | 第25-27页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第25-26页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第26-27页 |
| 1.6 研究框架及创新点 | 第27-30页 |
| 1.6.1 研究框架 | 第27-28页 |
| 1.6.2 研究创新点 | 第28-30页 |
| 第2章 城市滨海地带风环境基础理论研究 | 第30-44页 |
| 2.1 风的成因及分类 | 第30-33页 |
| 2.1.1 风的成因概述 | 第30-32页 |
| 2.1.2 风的基本分类 | 第32-33页 |
| 2.2 风环境理论在城市规划设计中的应用 | 第33-37页 |
| 2.2.1 风环境与城市扩张模式 | 第33-34页 |
| 2.2.2 风环境与城市风道规划 | 第34-35页 |
| 2.2.3 风环境与城市道路设计 | 第35-36页 |
| 2.2.4 风环境与居住区规划 | 第36页 |
| 2.2.5 风环境与城市绿地系统规划 | 第36-37页 |
| 2.3 城市滨海地带风环境的影响因素 | 第37-40页 |
| 2.3.1 水体气候效应 | 第37-38页 |
| 2.3.2 城市道路布局 | 第38页 |
| 2.3.3 街区空间布局 | 第38-39页 |
| 2.3.4 建筑单体及建筑群体设计布局 | 第39页 |
| 2.3.5 城市生态绿地规划 | 第39-40页 |
| 2.4 风环境引导下城市滨海地带空间优化方法 | 第40-42页 |
| 2.4.1 水体微气候的改善和利用 | 第40页 |
| 2.4.2 城市道路交通优化 | 第40-41页 |
| 2.4.3 街区空间布局优化 | 第41页 |
| 2.4.4 城市建筑布局优化 | 第41页 |
| 2.4.5 城市生态景观优化 | 第41-42页 |
| 2.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第3章 基于城市空间优化下的风环境评价体系 | 第44-58页 |
| 3.1 风环境评价对城市滨海地带建设的指导作用 | 第45-46页 |
| 3.1.1 城市空间形态的合理化 | 第45页 |
| 3.1.2 生态景观系统的和谐化 | 第45-46页 |
| 3.1.3 城市功能运行的可持续化 | 第46页 |
| 3.2 城市滨海地带风环境评价的原则 | 第46-47页 |
| 3.2.1 人性化原则 | 第46页 |
| 3.2.2 适应性原则 | 第46-47页 |
| 3.2.3 可操作性原则 | 第47页 |
| 3.2.4 综合性原则 | 第47页 |
| 3.3 城市滨海地带风环境的评价标准 | 第47-51页 |
| 3.3.1 相对舒适度评价标准 | 第47-48页 |
| 3.3.2 风速概率统计评价标准 | 第48-50页 |
| 3.3.3 风速比评价标准 | 第50-51页 |
| 3.3.4 热舒适度评价标准 | 第51页 |
| 3.4 风环境评价策略及指标体系 | 第51-56页 |
| 3.4.1 风环境评价基本策略 | 第51-53页 |
| 3.4.2 风环境评价指标体系 | 第53-56页 |
| 3.4.3 小结 | 第56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 基于PHOENICS的厦门环东海域风环境模拟分析 | 第58-92页 |
| 4.1 研究区域基本概况 | 第58-64页 |
| 4.1.1 研究区域范围 | 第58-59页 |
| 4.1.2 研究区域空间布局分析 | 第59-63页 |
| 4.1.3 环东海域空间特征总结 | 第63-64页 |
| 4.2 厦门市环东海域总体风环境模拟分析 | 第64-72页 |
| 4.2.1 厦门市城市风环境质量概况 | 第64-67页 |
| 4.2.2 厦门市环东海域总体风环境评价 | 第67-69页 |
| 4.2.3 环东海域总体风环境评价 | 第69-72页 |
| 4.3 典型地块的风环境模拟分析 | 第72-90页 |
| 4.3.1 地块A——密集混合区 | 第72-79页 |
| 4.3.2 地块B——科技产业园区 | 第79-85页 |
| 4.3.3 地块C——中高层混合居住区 | 第85-90页 |
| 4.3.4 总结 | 第90页 |
| 4.4 本章小结 | 第90-92页 |
| 第5章 厦门市环东海域风环境下的空间形态优化策略 | 第92-112页 |
| 5.1 城市总体层面——优化用地布局和空间形态 | 第92-99页 |
| 5.1.1 优化城市空间布局 | 第92-93页 |
| 5.1.2 构建大尺度城市通风廊道 | 第93-97页 |
| 5.1.3 海陆风条件下的城市规划设计策略 | 第97-99页 |
| 5.2 街区布局层面——构建区域多层级通风系统 | 第99-104页 |
| 5.2.1 街区空间形态设计 | 第100-102页 |
| 5.2.2 街区通风廊道设计 | 第102-103页 |
| 5.2.3 绿化种植设计 | 第103-104页 |
| 5.3 建筑设计层面——优化建筑形态与建筑布局 | 第104-109页 |
| 5.3.1 建筑形态优化设计 | 第104-106页 |
| 5.3.2 建筑布局优化设计 | 第106-109页 |
| 5.4 本章小结 | 第109-112页 |
| 第6章 结论与展望 | 第112-114页 |
| 6.1 主要结论 | 第112-113页 |
| 6.2 不足与展望 | 第113-114页 |
| 参考文献 | 第114-120页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第120-122页 |
| 致谢 | 第122页 |