| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第1章 引言 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目标 | 第9页 |
| 1.3 研究方法 | 第9-13页 |
| 1.3.1 LEAP模型技术路线 | 第9-10页 |
| 1.3.2 情景分析法 | 第10-12页 |
| 1.3.3 边际减排成本曲线 | 第12-13页 |
| 1.4 文献综述 | 第13-15页 |
| 1.5 本文主要数据来源 | 第15页 |
| 1.6 本文主要章节安排 | 第15-17页 |
| 第2章 澳门特区能源经济及碳排放现状 | 第17-27页 |
| 2.1 澳门特区社会经济现状 | 第17-21页 |
| 2.1.1 本地生产总值 | 第17-18页 |
| 2.1.2 人口与家庭规模 | 第18-19页 |
| 2.1.3 产业结构 | 第19-21页 |
| 2.2 澳门特区能源终端消费 | 第21-23页 |
| 2.2.1 分部门的能源消费 | 第21-22页 |
| 2.2.2 分能源品种的能源消费 | 第22-23页 |
| 2.3 澳门特区电力供给 | 第23-24页 |
| 2.3.1 澳门特区电力供给现状 | 第23-24页 |
| 2.3.2 澳门供电企业 | 第24页 |
| 2.4 澳门特区一次能源消费及碳排放现状 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 澳门特区居民住宅碳排放情景分析 | 第27-32页 |
| 3.1 居民住宅情景设定与影响因素 | 第27-28页 |
| 3.2 居民住宅碳排放情景分析 | 第28-30页 |
| 3.2.1 居民住宅活动水平 | 第28页 |
| 3.2.2 居民住宅能源需求情景分析 | 第28-29页 |
| 3.2.3 居民住宅碳排放情景分析 | 第29-30页 |
| 3.3 本章小结 | 第30-32页 |
| 第4章 澳门特区第二产业部门碳排放情景分析 | 第32-37页 |
| 4.1 第二产业部门情景设定与影响因素 | 第32-33页 |
| 4.2 第二产业碳排放情景分析 | 第33-35页 |
| 4.2.1 第二产业活动水平 | 第33页 |
| 4.2.2 第二产业能源需求情景分析 | 第33-34页 |
| 4.2.3 第二产业碳排放情景分析 | 第34-35页 |
| 4.3 本章小结 | 第35-37页 |
| 第5章 澳门特区第三产业部门碳排放情景分析 | 第37-51页 |
| 5.1 第三产业部门情景设定与影响因素 | 第37-39页 |
| 5.2 商业酒店及饮食业碳排放情景分析 | 第39-42页 |
| 5.2.1 商业酒店及饮食业活动水平 | 第39-40页 |
| 5.2.2 商业酒店及饮食业能源需求情景分析 | 第40页 |
| 5.2.3 商业酒店及饮食业碳排放情景分析 | 第40-42页 |
| 5.3 博彩业碳排放情景分析 | 第42-45页 |
| 5.3.1 博彩业活动水平 | 第42页 |
| 5.3.2 博彩业能源需求情景分析 | 第42-43页 |
| 5.3.3 博彩业碳排放情景分析 | 第43-45页 |
| 5.4 其他服务业碳排放情景分析 | 第45-48页 |
| 5.4.1 其他服务业活动水平 | 第45-46页 |
| 5.4.2 其他服务业能源需求情景分析 | 第46页 |
| 5.4.3 其他服务业碳排放情景分析 | 第46-48页 |
| 5.5 第三产业部门碳排放总量情景分析 | 第48-49页 |
| 5.6 本章小结 | 第49-51页 |
| 第6章 澳门特区交通部门碳排放情景分析 | 第51-66页 |
| 6.1 交通部门情景设定与影响因素 | 第51-53页 |
| 6.2 私人交通碳排放情景分析 | 第53-56页 |
| 6.2.1 私人交通活动水平 | 第53页 |
| 6.2.2 私人交通能源需求情景分析 | 第53-54页 |
| 6.2.3 私人交通碳排放情景分析 | 第54-56页 |
| 6.3 陆路营运交通碳排放情景分析 | 第56-59页 |
| 6.3.1 陆路营运交通活动水平 | 第56页 |
| 6.3.2 陆路营运交通能源需求情景分析 | 第56-57页 |
| 6.3.3 陆路营运交通碳排放情景分析 | 第57-59页 |
| 6.4 海路运输碳排放情景分析 | 第59-61页 |
| 6.4.1 海路运输活动水平 | 第59页 |
| 6.4.2 海路运输能源需求情景分析 | 第59-60页 |
| 6.4.3 海路运输碳排放情景分析 | 第60-61页 |
| 6.5 空路运输碳排放情景分析 | 第61-63页 |
| 6.5.1 空路运输活动水平 | 第61页 |
| 6.5.2 空路运输能源需求情景分析 | 第61-62页 |
| 6.5.3 空路运输碳排放情景分析 | 第62-63页 |
| 6.6 交通部门碳排放总量情景分析 | 第63-64页 |
| 6.7 本章小结 | 第64-66页 |
| 第7章 澳门特区碳排放总量及边际减排成本 | 第66-75页 |
| 7.1 澳门特区碳排放总量情景分析 | 第66-67页 |
| 7.2 居民住宅边际减排成本 | 第67-68页 |
| 7.3 第三产业部门边际减排成本 | 第68-70页 |
| 7.3.1 娱乐场LED灯替换白炽灯 | 第68-69页 |
| 7.3.2 商业建筑空调系统三级压缩式离心制冷机应用 | 第69-70页 |
| 7.4 交通部门边际减排成本 | 第70-72页 |
| 7.4.1 提高私家车燃油经济性 | 第70-71页 |
| 7.4.2 天然气巴士替代普通公交车 | 第71页 |
| 7.4.3 提高旅游车燃油经济性 | 第71-72页 |
| 7.5 澳门特区边际减排成本曲线 | 第72-73页 |
| 7.6 本章小结 | 第73-75页 |
| 第8章 结论与政策建议 | 第75-79页 |
| 8.1 结论 | 第75-76页 |
| 8.2 政策建议 | 第76-77页 |
| 8.3 展望 | 第77-79页 |
| 插图索引 | 第79-80页 |
| 表格索引 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第86页 |