| 致谢 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 变量注释表 | 第18-19页 |
| 1 绪论 | 第19-26页 |
| 1.1 研究背景 | 第19-21页 |
| 1.2 研究意义 | 第21-22页 |
| 1.3 研究设计 | 第22-24页 |
| 1.4 创新点 | 第24-26页 |
| 2 文献综述 | 第26-35页 |
| 2.1 碳排放与城镇化的表征指标 | 第26-27页 |
| 2.2 未考虑空间效应的城镇化与碳排放关系的研究 | 第27-31页 |
| 2.3 考虑空间效应的城镇化与碳排放关系的研究 | 第31-33页 |
| 2.4 文献评述 | 第33-35页 |
| 3 城镇化等因素与碳排放理论作用关系分析 | 第35-49页 |
| 3.1 碳排放影响因素筛选 | 第35-36页 |
| 3.2 驱动因素之间的关系 | 第36-45页 |
| 3.3 城镇化对碳排放的解释结构模型 | 第45-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 4 长三角城镇化、碳排放数据测算及现状分析 | 第49-67页 |
| 4.1 长三角城镇化水平现状分析 | 第50-54页 |
| 4.2 省域碳排放量估算与分析 | 第54-59页 |
| 4.3 市域碳排放量估算与分析 | 第59-62页 |
| 4.4 县域碳排放量估算与分析 | 第62-64页 |
| 4.5 碳排放的尺度效应分析 | 第64-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 5 长三角城镇化对碳排放作用的空间效应与多尺度对比 | 第67-82页 |
| 5.1 三种尺度下碳排放量的空间自相关性分析 | 第67-72页 |
| 5.2 空间面板模型构建 | 第72-75页 |
| 5.3 空间面板模型估计结果与分析 | 第75-77页 |
| 5.4 空间效应分解 | 第77-80页 |
| 5.5 多尺度空间效应对比 | 第80页 |
| 5.6 本章小结 | 第80-82页 |
| 6 长三角城镇化发展对碳排放的传导效应及其多尺度对比 | 第82-108页 |
| 6.1 变量选择与数据处理 | 第82-83页 |
| 6.2 基于空间计量方法的中介效应检验模型构建 | 第83-88页 |
| 6.3 城镇化与产业结构对碳排放的传导效应 | 第88-94页 |
| 6.4 城镇化与经济发展水平对碳排放的传导效应 | 第94-97页 |
| 6.5 城镇化对碳排放的链式中介作用效应 | 第97-101页 |
| 6.6 其他传导效应分析 | 第101-105页 |
| 6.7 不同空间尺度城镇化对碳排放传导效应的对比 | 第105-107页 |
| 6.8 本章小结 | 第107-108页 |
| 7 结论 | 第108-112页 |
| 7.1 研究结论 | 第108-110页 |
| 7.2 政策建议 | 第110-111页 |
| 7.3 论文存在的不足及进一步研究展望 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-118页 |
| 作者简历 | 第118-120页 |
| 学位论文数据集 | 第120页 |