| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 锚栓连接件研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外相关研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内相关研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 金属波纹管在工程中的应用 | 第15-16页 |
| 1.4 课题必要性分析 | 第16-17页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 1.6 本文研究的技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 相关锚栓研究的理论基础 | 第19-27页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 锚栓的分类 | 第19-20页 |
| 2.3 锚栓受拉破坏模式 | 第20-21页 |
| 2.4 影响锚栓黏结锚固强度的因素 | 第21-23页 |
| 2.5 锚栓受拉承载力基本算法 | 第23-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 预埋高强锚栓锚固性能试验研究 | 第27-49页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 试验概况 | 第27-32页 |
| 3.2.1 试件设计 | 第27-29页 |
| 3.2.2 试件制作 | 第29-31页 |
| 3.2.3 材料的力学特性 | 第31-32页 |
| 3.3 试验装置及测量方案 | 第32-33页 |
| 3.3.1 加载装置 | 第32页 |
| 3.3.2 加载方案 | 第32-33页 |
| 3.3.3 测点布设及测量方案 | 第33页 |
| 3.4 试验结果与分析 | 第33-46页 |
| 3.4.1 试验现象 | 第33-37页 |
| 3.4.2 荷载-位移关系 | 第37-40页 |
| 3.4.3 高强锚栓直径对其锚固性能的影响 | 第40-41页 |
| 3.4.4 高强锚栓锚固长度对其锚固性能的影响 | 第41-43页 |
| 3.4.5 高强锚栓与构件边缘距离c对其极限拉拔荷载的影响 | 第43-44页 |
| 3.4.6 高强锚栓与构件边缘距离c对其黏结性能的影响 | 第44-46页 |
| 3.5 高强锚栓的临界锚固长度 | 第46-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 预埋金属波纹管浆锚高强锚栓锚固性能试验研究 | 第49-70页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 试验设计及加工制作 | 第49-55页 |
| 4.2.1 试件设计 | 第49-52页 |
| 4.2.2 试件制作 | 第52-54页 |
| 4.2.3 材料的力学特性 | 第54-55页 |
| 4.3 试验现象及结果 | 第55-58页 |
| 4.4 试验结果对比分析 | 第58-69页 |
| 4.4.1 c_2试件的荷载-位移关系 | 第58-61页 |
| 4.4.2 c_2各试件的黏结强度(黏结应力)分布情况 | 第61-62页 |
| 4.4.3 c_2各试件的极限受拉荷载 | 第62-63页 |
| 4.4.4 c_2试件金属波纹管对其锚固性能的影响 | 第63-65页 |
| 4.4.5 c_1试件的荷载-位移关系 | 第65-67页 |
| 4.4.6 高强锚栓与构件边缘距离c对其试件极限荷载的影响 | 第67-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 高强锚栓锚固性能数值模拟 | 第70-81页 |
| 5.1 概述 | 第70页 |
| 5.2 ABAQUS中材料单元介绍 | 第70-72页 |
| 5.2.1 材料本构 | 第70-72页 |
| 5.2.2 单元选择 | 第72页 |
| 5.3 模型建立 | 第72-74页 |
| 5.4 施加约束和荷载 | 第74-75页 |
| 5.5 分析结果 | 第75-80页 |
| 5.5.1 有限元结果分析 | 第75-77页 |
| 5.5.2 有限元结果与试验结果对比 | 第77-80页 |
| 5.6 本章小结 | 第80-81页 |
| 第6章 结论及展望 | 第81-83页 |
| 6.1 本文结论 | 第81-82页 |
| 6.2 研究展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第88页 |
