基于多方法的车间布局策略创新研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 论文研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2.2.1 理论意义 | 第10页 |
| 1.2.2.2 实践意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外车间布局研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内车间布局研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 本文研究内容和论文组织架构 | 第14-16页 |
| 1.4.1 本文研究内容 | 第14页 |
| 1.4.2 论文组织架构 | 第14-16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 理论概述 | 第17-31页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 车间布局设计概述 | 第17-20页 |
| 2.2.1 车间布局的总体原则 | 第17-18页 |
| 2.2.2 车间布局形式 | 第18页 |
| 2.2.3 车间布局方法 | 第18-20页 |
| 2.3 生产物流概述 | 第20-22页 |
| 2.3.1 生产物流的含义 | 第20页 |
| 2.3.2 生产物流的管理方法 | 第20-21页 |
| 2.3.3 库存管理的“先入先出”原则 | 第21-22页 |
| 2.4 理论工具概述 | 第22-30页 |
| 2.4.1 TRIZ理论概述 | 第22-28页 |
| 2.4.1.1 理想解 | 第22-25页 |
| 2.4.1.2 冲突及冲突解决理论 | 第25-26页 |
| 2.4.1.3 物质-场模型及76个标准解 | 第26-28页 |
| 2.4.2 约束理论概述 | 第28-29页 |
| 2.4.3 公理设计概述 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 理想化车间布局及其实现过程 | 第31-41页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 车间布局的理想解 | 第31-34页 |
| 3.2.1 车间布局理想解的确定过程 | 第32页 |
| 3.2.2 车间布局的目标 | 第32-34页 |
| 3.3 理想化车间布局的实现过程 | 第34-39页 |
| 3.3.1 车间布局的理想化水平 | 第35-36页 |
| 3.3.2 车间布局的理想化过程 | 第36-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 理想化车间布局策略创新研究 | 第41-55页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 基于多方法的理想化车间布局策略 | 第41-53页 |
| 4.2.1 理想化输入阶段 | 第42-44页 |
| 4.2.1.1 AD在输入阶段的作用 | 第42-43页 |
| 4.2.1.2 TRIZ在输入阶段的作用 | 第43页 |
| 4.2.1.3 理想化输入阶段的一般流程 | 第43-44页 |
| 4.2.1.4 理想化输入阶段实例应用 | 第44页 |
| 4.2.2 理想化分析阶段 | 第44-46页 |
| 4.2.2.1 TOC在分析阶段的应用 | 第45-46页 |
| 4.2.2.2 理想化分析阶段的一般流程 | 第46页 |
| 4.2.3 理想化寻优阶段 | 第46-51页 |
| 4.2.3.1 TRIZ在寻优阶段的应用 | 第46-47页 |
| 4.2.3.2 TRIZ在寻优阶段的实例应用 | 第47-48页 |
| 4.2.3.3 TOC在寻优阶段的应用 | 第48-49页 |
| 4.2.3.4 TOC在寻优阶段的实例应用 | 第49-50页 |
| 4.2.3.5 理想化寻优阶段的一般流程 | 第50-51页 |
| 4.2.4 理想化选择阶段 | 第51-53页 |
| 4.2.4.1 TRIZ在选择阶段的应用 | 第51-52页 |
| 4.2.4.2 理想化选择阶段的一般流程 | 第52-53页 |
| 4.3 基于多方法的理想化车间布局策略流程 | 第53-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 车间布局策略的应用 | 第55-69页 |
| 5.1 引言 | 第55页 |
| 5.2 企业生产情况概述 | 第55-56页 |
| 5.2.1 企业基本情况 | 第55页 |
| 5.2.2 车间现状分析 | 第55-56页 |
| 5.3 车间布局策略的应用 | 第56-67页 |
| 5.3.1 输入阶段 | 第56-57页 |
| 5.3.2 分析阶段 | 第57-61页 |
| 5.3.2.1 平面布局的分析 | 第57-59页 |
| 5.3.2.2 生产线的分析 | 第59-61页 |
| 5.3.3 寻优阶段 | 第61-64页 |
| 5.3.3.1 布局区域冲突问题 | 第61-62页 |
| 5.3.3.2 库存零件物流管理 | 第62-64页 |
| 5.3.4 选择阶段 | 第64-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 主要结论 | 第69-70页 |
| 6.2 未来展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
