| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究目的与意义 | 第12页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.2 研究现状及存在的问题 | 第14-21页 |
| 1.2.1 CO_2驱气窜的研究现状 | 第15-20页 |
| 1.2.2 CO_2驱存在的问题 | 第20-21页 |
| 1.2.3 CO_2驱研究趋势及应用前景 | 第21页 |
| 1.3 研究思路、路线及内容 | 第21-23页 |
| 1.3.1 研究思路及技术路线 | 第21-22页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第22-23页 |
| 1.4 工作量及流程汇总 | 第23页 |
| 1.4.1 资料搜集 | 第23页 |
| 1.4.2 室内工作 | 第23页 |
| 1.5 本文创新点 | 第23-24页 |
| 第二章 油藏地质特征及相态特征研究 | 第24-61页 |
| 2.1 油藏地质特征 | 第24-40页 |
| 2.1.1 沉积环境 | 第24-25页 |
| 2.1.2 地层划分与对比 | 第25-27页 |
| 2.1.3 沉积微相特征 | 第27-28页 |
| 2.1.4 砂体连通及展布特征 | 第28-32页 |
| 2.1.5 储层特征 | 第32-40页 |
| 2.2 油藏开发现状 | 第40-44页 |
| 2.2.1 陕北W油区长4+5储层开发现状 | 第40-43页 |
| 2.2.2 陕北W油区长4+5储层开发目前存在的问题 | 第43-44页 |
| 2.3 注气膨胀实验模拟研究 | 第44-52页 |
| 2.3.1 原油高压物性实验拟合 | 第44-48页 |
| 2.3.2 注气膨胀数值模拟研究 | 第48-52页 |
| 2.4 最小混相压力研究 | 第52-59页 |
| 2.4.1 数值模拟细管模型的建立 | 第53-54页 |
| 2.4.2 最小混相压力的确定 | 第54-56页 |
| 2.4.3 减小最小混相压力的方法研究 | 第56-59页 |
| 2.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第三章 CO_2驱油气窜影响因素及其机理性分析 | 第61-92页 |
| 3.1 超低渗储层CO_2驱油优势分析 | 第61-62页 |
| 3.2 储层非均质性对CO_2驱油气窜的影响 | 第62-66页 |
| 3.2.1 渗透率大小对CO_2驱油气窜的影响 | 第62-63页 |
| 3.2.2 储层非均质性对CO_2驱油气窜的影响 | 第63-66页 |
| 3.3 气窜判断标准及时间预测 | 第66-68页 |
| 3.4 裂缝油藏CO_2驱油气窜影响因素 | 第68-87页 |
| 3.4.1 裂缝组合对CO_2驱油气窜的影响 | 第68-80页 |
| 3.4.2 油气混相对CO_2驱油气窜的影响 | 第80-85页 |
| 3.4.3 注采部位分布对CO_2驱油气窜的影响 | 第85-87页 |
| 3.5 CO_2驱油延缓气窜方法 | 第87-90页 |
| 3.6 本章小结 | 第90-92页 |
| 第四章 研究区三维地质建模与生产历史拟合 | 第92-108页 |
| 4.1 三维地质模型的建立 | 第92-99页 |
| 4.1.1 储层构造模型的建立 | 第92-93页 |
| 4.1.2 储层岩相模型的建立 | 第93-95页 |
| 4.1.3 储层属性模型的建立 | 第95-97页 |
| 4.1.4 数值模拟区域储层的模型特征 | 第97-99页 |
| 4.2 研究区历史拟合 | 第99-106页 |
| 4.2.1 添加人工压裂缝 | 第99-103页 |
| 4.2.2 生产历史拟合 | 第103-106页 |
| 4.3 研究区注水生产预测 | 第106-107页 |
| 4.4 本章小结 | 第107-108页 |
| 第五章 研究区CO_2驱油注气方式优选 | 第108-135页 |
| 5.1 不同注气方式气窜规律研究 | 第108-129页 |
| 5.1.1 连续注CO_2驱 | 第108-116页 |
| 5.1.2 CO_2脉冲驱 | 第116-119页 |
| 5.1.3 CO_2周期驱 | 第119-121页 |
| 5.1.4 CO_2气水交替驱 | 第121-124页 |
| 5.1.5 CO_2泡沫驱 | 第124-129页 |
| 5.2 CO_2驱油注气参数优选 | 第129-134页 |
| 5.2.1 连续注CO_2驱注气参数优选 | 第129-131页 |
| 5.2.2 脉冲注CO_2驱参数优选 | 第131页 |
| 5.2.3 气水交替驱参数优选 | 第131-134页 |
| 5.3 本章小结 | 第134-135页 |
| 第六章 结论 | 第135-137页 |
| 6.1 研究结论 | 第135-136页 |
| 6.2 存在的问题 | 第136-137页 |
| 参考文献 | 第137-148页 |
| 致谢 | 第148-149页 |
| 攻读博士学位期间取得的科研成果 | 第149-150页 |
| 作者简介 | 第150页 |