汽轮发电机转子匝间短路故障的恶化规律和诊断方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第11-13页 |
| 第2章 转子匝间短路故障的基本介绍 | 第13-24页 |
| 2.1 概述 | 第13-16页 |
| 2.1.1 转子的基本结构 | 第13-14页 |
| 2.1.2 短路故障的常见原因及表现形式 | 第14-15页 |
| 2.1.3 分析发电机短路故障的常用方法 | 第15-16页 |
| 2.2 发电机场路耦合数学模型 | 第16-23页 |
| 2.2.1 各回路的电压与磁链方程 | 第16-19页 |
| 2.2.2 电磁场方程 | 第19-20页 |
| 2.2.3 发电机二维几何模型的搭建 | 第20-22页 |
| 2.2.4 模型的有效性验证 | 第22-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 不对称运行对转子匝间短路故障的恶化影响 | 第24-36页 |
| 3.1 发电机不对称工况的分析方法 | 第24-26页 |
| 3.2 带病发电机不对称运行时的暂态仿真 | 第26-30页 |
| 3.2.1 场-路耦合模型的建立 | 第26-27页 |
| 3.2.2 暂态仿真的结果分析 | 第27-30页 |
| 3.3 发电机不对称运行对转子匝间短路故障的影响 | 第30-31页 |
| 3.3.1 短路匝数不同 | 第30-31页 |
| 3.3.2 短路位置不同 | 第31页 |
| 3.4 带病发电机不对称运行时的发热计算 | 第31-35页 |
| 3.4.1 短路点过渡电阻值不同时的暂态仿真 | 第31-33页 |
| 3.4.2 短路点发热量的计算 | 第33-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 失磁对转子匝间短路故障的恶化影响 | 第36-47页 |
| 4.1 发电机失磁的基本分析 | 第36-38页 |
| 4.1.1 基本公式 | 第37页 |
| 4.1.2 发电机失磁的基本理论 | 第37-38页 |
| 4.2 带病运行发电机失磁时的暂态仿真 | 第38-41页 |
| 4.2.1 场-路耦合模型的建立 | 第38-39页 |
| 4.2.2 仿真结果分析 | 第39-41页 |
| 4.3 发电机失磁对转子匝间短路故障的恶化影响 | 第41-46页 |
| 4.3.1 短路匝数不同 | 第41-42页 |
| 4.3.2 短路位置不同 | 第42-44页 |
| 4.3.3 短路点过渡电阻不同 | 第44-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 基于励磁阶跃法的转子匝间短路故障诊断 | 第47-57页 |
| 5.1 励磁阶跃法的基本原理 | 第47-49页 |
| 5.1.1 短路前后的暂态电抗变化 | 第47-48页 |
| 5.1.2 短路前后的暂态阻抗变化 | 第48-49页 |
| 5.1.3 励磁回路的时间常数 | 第49页 |
| 5.2 有限元模型的建立 | 第49-51页 |
| 5.3 励磁阶跃法的有效性验证 | 第51-55页 |
| 5.3.1 短路匝数不同 | 第51-53页 |
| 5.3.2 短路位置不同 | 第53-55页 |
| 5.4 定子绕组并联支路对励磁阶跃法的影响 | 第55-56页 |
| 5.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 结论 | 第57页 |
| 6.2 下一步工作及展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
