| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外动压推力轴承研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内动压推力轴承研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 推力滑动轴承简介 | 第14-19页 |
| 1.3.1 推力滑动轴承总体结构 | 第14-15页 |
| 1.3.2 推力滑动轴承的支承结构 | 第15-16页 |
| 1.3.3 推力滑动轴承润滑基本原理 | 第16-19页 |
| 1.4 研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 可倾瓦推力轴承数学模型的建立 | 第20-29页 |
| 2.1 扇形可倾瓦推力轴承数学模型 | 第20-26页 |
| 2.1.1 雷诺（Reynolds）方程 | 第20-21页 |
| 2.1.2 能量方程 | 第21-23页 |
| 2.1.3 热传导方程 | 第23页 |
| 2.1.4 粘温方程 | 第23-24页 |
| 2.1.5 油膜厚度方程 | 第24-25页 |
| 2.1.6 热油携带影响方程 | 第25-26页 |
| 2.2 润滑性能参数计算 | 第26-28页 |
| 2.2.1 单瓦载荷计算 | 第26页 |
| 2.2.2 单瓦流量计算 | 第26页 |
| 2.2.3 单瓦摩擦与损耗 | 第26-27页 |
| 2.2.4 油膜压力中心的位置 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 数学模型的求解与计算程序 | 第29-41页 |
| 3.1 数学模型的无量纲处理 | 第29-31页 |
| 3.2 数学模型的数值计算方法 | 第31-34页 |
| 3.2.1 雷诺方程的有限差分法离散形式 | 第32页 |
| 3.2.2 能量方程的有限差分法离散形式 | 第32-33页 |
| 3.2.3 方程的求解与收敛判定 | 第33-34页 |
| 3.3 计算程序流程 | 第34-35页 |
| 3.4 理论计算与实验数据对比分析 | 第35-40页 |
| 3.4.1 油膜温度对比 | 第37-38页 |
| 3.4.2 油膜厚度对比 | 第38-39页 |
| 3.4.3 油膜压力对比 | 第39页 |
| 3.4.4 对比结果分析 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 扇形点支承可倾瓦推力轴承润滑性能分析 | 第41-57页 |
| 4.1 载荷对润滑性能的影响 | 第41-43页 |
| 4.2 转速对润滑性能的影响 | 第43-46页 |
| 4.3 扇形点支承可倾瓦推力轴承最佳支承点位置分析 | 第46-53页 |
| 4.3.1 支承点径向位置对油膜润滑性能的影响 | 第46-50页 |
| 4.3.2 支承点周向位置对油膜润滑性能的影响 | 第50-53页 |
| 4.4 转速对最佳支承点位置的影响 | 第53-55页 |
| 4.4.1 转速对最佳支承点径向位置的影响 | 第53-54页 |
| 4.4.2 转速对最佳支承点周向位置的影响 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间科研成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |