汽轮发电机组轴承动态标高在线检测系统设计与开发
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 轴承标高动态检测技术研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 轴承标高动态测量基本方法简介 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 轴承标高变化影响因素及标高预调方法 | 第19-30页 |
| 2.1 影响轴承动态标高的主要因素 | 第19-22页 |
| 2.1.1 机组运行状态对标高变化的影响 | 第19-21页 |
| 2.1.2 轴承标高变化与机组稳定运行的关系 | 第21-22页 |
| 2.2 轴承标高变化对轴承载荷分布的影响 | 第22-27页 |
| 2.2.1 轴承动态载荷量计算 | 第22-25页 |
| 2.2.2 轴承静态标高调整量计算方法 | 第25-26页 |
| 2.2.3 轴承静态标高调整策略 | 第26-27页 |
| 2.3 调整轴承动态标高的步骤 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 轴承动态标高检测系统设计与硬件选型 | 第30-38页 |
| 3.1 轴承动态标高检测系统设计 | 第30-32页 |
| 3.1.1 系统功能设计 | 第30页 |
| 3.1.2 系统结构设计 | 第30-32页 |
| 3.2 轴承动态标高检测系统硬件设计与选型 | 第32-37页 |
| 3.2.1 硬件系统结构设计 | 第32-33页 |
| 3.2.2 关键硬件设备选型 | 第33-36页 |
| 3.2.3 传感器安装支架设计 | 第36-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 轴承动态标高检测系统应用软件开发 | 第38-53页 |
| 4.1 应用软件开发平台选择 | 第38-40页 |
| 4.1.1 常用工程软件开发平台 | 第38-39页 |
| 4.1.2 LabVIEW开发平台 | 第39-40页 |
| 4.2 应用软件总体设计 | 第40-42页 |
| 4.2.1 应用软件系统功能设计 | 第40-41页 |
| 4.2.2 应用软件流程结构设计 | 第41-42页 |
| 4.3 应用软件系统各功能模块 | 第42-50页 |
| 4.3.1 主界面开发 | 第42-45页 |
| 4.3.2 标高信号拾取 | 第45-46页 |
| 4.3.3 标高信号处理 | 第46-48页 |
| 4.3.5 数据保存与回放模块开发 | 第48-50页 |
| 4.4 软件使用说明 | 第50-52页 |
| 4.4.1 标高监测模块 | 第50-51页 |
| 4.4.2 历史数据回放模块 | 第51-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 轴承动态标高检测系统集成与实验室验证 | 第53-63页 |
| 5.1 轴承标高动态测量系统集成 | 第53-55页 |
| 5.1.1 硬件系统集成 | 第53-54页 |
| 5.1.2 软件系统集成 | 第54页 |
| 5.1.3 硬件与软件集成 | 第54-55页 |
| 5.2 轴承标高动态测量系统验证 | 第55-62页 |
| 5.2.1 实验目的 | 第55页 |
| 5.2.2 准确度验证 | 第55-57页 |
| 5.2.3 系统稳定性验证 | 第57-59页 |
| 5.2.4 温度误差修正验证 | 第59-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 全文总结 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录 | 第71页 |
