| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-17页 |
| 1.2.1 道路融雪化冰技术 | 第10-14页 |
| 1.2.2 导热沥青混凝土 | 第14-15页 |
| 1.2.3 沥青混凝土路面温度场 | 第15-16页 |
| 1.2.4 国内外研究现状综述 | 第16-17页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4 研究方案与技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 材料和试验方法 | 第20-28页 |
| 2.1 原材料性质 | 第20-23页 |
| 2.1.1 沥青 | 第20页 |
| 2.1.2 集料 | 第20-21页 |
| 2.1.3 碳纤维布 | 第21页 |
| 2.1.4 石墨 | 第21-22页 |
| 2.1.5 硅藻土和沸石 | 第22-23页 |
| 2.2 标准件的导热系数试验方法 | 第23-26页 |
| 2.2.1 标准件沥青混凝土试件的制作 | 第23-24页 |
| 2.2.2 DRH型平板法测量标准件导热系数试验方法 | 第24-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 靶向导热路面导热性能分析 | 第28-49页 |
| 3.1 沥青路面温度场的理论基础 | 第28-29页 |
| 3.2 有限元模型的建立与试验校核 | 第29-31页 |
| 3.3 靶向导热路面导热特性模拟与分析 | 第31-37页 |
| 3.3.1 冬季导热特性分析 | 第32-35页 |
| 3.3.2 夏季导热特性分析 | 第35-37页 |
| 3.4 靶向导热路面尺寸分析 | 第37-40页 |
| 3.4.1 靶向导热路面总厚度一定下的导热特性分析 | 第37-38页 |
| 3.4.2 高导热结构层厚度一定下的导热特性分析 | 第38-40页 |
| 3.5 靶向导热沥青路面最佳导热系数组合模拟与分析 | 第40-47页 |
| 3.5.1 冬季温度场模拟 | 第40-45页 |
| 3.5.2 夏季温度场模拟 | 第45-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 基于碳纤维布热源布设优化的靶向导热路面传热特性分析 | 第49-63页 |
| 4.1 条形布设下的布设密度分析 | 第49-54页 |
| 4.2 块状布设下的布设密度分析 | 第54-57页 |
| 4.3 碳纤维布加热试验 | 第57-59页 |
| 4.3.1 单层结构试验 | 第57-58页 |
| 4.3.2 靶向导热路面结构试验 | 第58-59页 |
| 4.4 碳纤维布布设密度的室内试验 | 第59-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 靶向导热路面材料的路用性能验证与经济分析 | 第63-72页 |
| 5.1 各导热填料下的配合比设计 | 第63-64页 |
| 5.2 高温稳定性试验 | 第64-65页 |
| 5.3 动态模量试验 | 第65-68页 |
| 5.3.1 试验方法 | 第65-66页 |
| 5.3.2 试验结果 | 第66-68页 |
| 5.4 SCB法断裂能试验 | 第68-70页 |
| 5.4.1 试验流程 | 第68-69页 |
| 5.4.2 试验结果 | 第69-70页 |
| 5.5 经济分析与评价 | 第70-71页 |
| 5.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
