一汽轿车焊装物流资源优化应用研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·本文研究目的与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外发展现状 | 第10-12页 |
| ·国外发展现状 | 第10页 |
| ·国内发展现状 | 第10-12页 |
| ·主要研究内容及目标 | 第12-15页 |
| ·主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究方法和技术路线 | 第13页 |
| ·主要目标 | 第13-15页 |
| 第2章 基础调研及问题分析 | 第15-26页 |
| ·焊装物流现状 | 第15-22页 |
| ·焊装简介 | 第15-17页 |
| ·调研方法选择 | 第17-18页 |
| ·优化影响因素分析 | 第18-21页 |
| ·基础信息整理 | 第21-22页 |
| ·焊装物流存在的问题分析 | 第22-26页 |
| ·焊装物流现状 | 第22-23页 |
| ·物流存在问题分析 | 第23-26页 |
| 第3章 焊装物流资源优化方法 | 第26-39页 |
| ·物流管理的发展历程 | 第26页 |
| ·库存控制的原理和方法 | 第26-29页 |
| ·ABC 库存管理法 | 第27页 |
| ·订购点库存管理法 | 第27页 |
| ·定周期检查库存管理法 | 第27页 |
| ·MRP 库存管理 | 第27-28页 |
| ·JIT 库存管理 | 第28页 |
| ·供应链库存管理 | 第28-29页 |
| ·物流布局基本方法 | 第29-33页 |
| ·系统布置设计方法 | 第29-30页 |
| ·计算存储空间 | 第30-33页 |
| ·生产物流牵引车优化方法 | 第33-35页 |
| ·牵引车路径问题的描述 | 第33页 |
| ·牵引车路径问题的 VRP 数学模型 | 第33-34页 |
| ·牵引车路径问题求解 | 第34-35页 |
| ·生产物流叉车优化方法 | 第35-39页 |
| ·叉车在订货周期内工作时间 | 第35-38页 |
| ·叉车在工作日内的工作时间 | 第38页 |
| ·工作日叉车的数量 | 第38-39页 |
| 第4章 焊装物流资源优化方案 | 第39-61页 |
| ·库存控制及物流区布局优化方案设计 | 第39-52页 |
| ·库存模型的建立 | 第39-40页 |
| ·库存控制模型的调整 | 第40-44页 |
| ·物流时刻表的编制 | 第44-45页 |
| ·物流区布局 | 第45-52页 |
| ·焊装物流牵引车路径优化 | 第52-56页 |
| ·程序设计 | 第52-54页 |
| ·得出路线结果 | 第54-56页 |
| ·焊装物流叉车、牵引车配置优化 | 第56-61页 |
| ·叉车配置优化 | 第56-59页 |
| ·牵引车配置优化 | 第59-61页 |
| 第5章 仿真验证与应用效果 | 第61-71页 |
| ·焊装物流仿真设计 | 第61-67页 |
| ·卸货位仿真 | 第61-62页 |
| ·物流区布局仿真 | 第62-64页 |
| ·叉车配置仿真 | 第64-65页 |
| ·路径优化及牵引车配置仿真 | 第65-67页 |
| ·焊装物流仿真及应用结果 | 第67-71页 |
| ·仿真发现问题 | 第67-68页 |
| ·问题改进 | 第68-69页 |
| ·仿真结论 | 第69页 |
| ·应用效果 | 第69-71页 |
| 第6章 总结与建议 | 第71-75页 |
| ·总结 | 第71-72页 |
| ·建议 | 第72-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
