| 摘要 | 第8-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第15-29页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第15-20页 |
| 1.1.1 我国公路桥梁的现状 | 第15-17页 |
| 1.1.2 桥梁加固研究的进展 | 第17-20页 |
| 1.2 桥梁主动加固法的研究现状 | 第20-25页 |
| 1.2.1 体外预应力加固法 | 第21-23页 |
| 1.2.2 有粘结预应力加固法 | 第23-24页 |
| 1.2.3 预应力CFRP加固法 | 第24-25页 |
| 1.3 桥梁综合加固法的探索 | 第25-27页 |
| 1.4 预弯预应力梁的研究进展及桥梁加固方法的发展趋势 | 第27-28页 |
| 1.5 本文主要研究工作 | 第28-29页 |
| 第2章 结构预应力综合加固法的必要性和适用性分析 | 第29-37页 |
| 2.1 结构预应力综合加固法的定义及分析 | 第29-31页 |
| 2.1.1 预弯预应力与传统先(或后)张法预应力的对比分析 | 第29页 |
| 2.1.2 结构预应力综合加固法的定义 | 第29-31页 |
| 2.2 结构预应力综合加固法的适用性 | 第31-32页 |
| 2.2.1 加固设计的目的与原则 | 第31页 |
| 2.2.2 结构预应力综合加固法的主要优势 | 第31-32页 |
| 2.3 结构预应力综合加固法的必要性 | 第32-36页 |
| 2.3.1 基于病危桥现实状况的必要性研究 | 第32-35页 |
| 2.3.2 结构预应力综合法加固必要性的综合分析 | 第35-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 基于不同卸载率的预弯梁承载力研究 | 第37-68页 |
| 3.1 预弯梁的制作 | 第37-45页 |
| 3.1.1 试验模型构造 | 第38-39页 |
| 3.1.2 试验预弯梁的卸载率 | 第39-41页 |
| 3.1.3 预弯梁制作过程应力分析 | 第41-45页 |
| 3.2 预弯加固梁试验 | 第45-57页 |
| 3.2.1 加载方案 | 第45-46页 |
| 3.2.2 试验模型测点布置 | 第46-47页 |
| 3.2.3 试验结果分析 | 第47-57页 |
| 3.3 试验的有限元分析 | 第57-66页 |
| 3.3.1 扩展有限元 | 第58-59页 |
| 3.3.2 分析模型 | 第59-61页 |
| 3.3.3 分析结果 | 第61-66页 |
| 3.4 关于卸载率的讨论 | 第66-67页 |
| 3.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第4章 最佳卸载率及加固后组合截面的承载力计算 | 第68-93页 |
| 4.1 最佳卸载率 | 第68-72页 |
| 4.1.1 最佳卸载率及最佳初始弯矩 | 第68-69页 |
| 4.1.2 钢筋混凝土受弯构件最佳卸载率设定的条件及分析 | 第69-72页 |
| 4.2 正常使用最佳卸载率及承载力计算 | 第72-83页 |
| 4.2.1 基本假定 | 第72-74页 |
| 4.2.2 正常使用最佳初始弯矩M_(01)~j及最佳卸载率η_j求解 | 第74-81页 |
| 4.2.3 正常使用最佳卸载率时正常使用极限承载能力计算 | 第81页 |
| 4.2.4 计算流程的分析 | 第81-83页 |
| 4.3 承载能力最佳卸载率及极限承载力计算 | 第83-88页 |
| 4.3.1 基本假定 | 第83-84页 |
| 4.3.2 承载能力最佳初始弯矩M_(02)~j及最佳卸载率η_j~2求解 | 第84-87页 |
| 4.3.3 最佳卸载率时的极限承载能力 | 第87页 |
| 4.3.4 关于加固设计流程的分析 | 第87-88页 |
| 4.4 承载力计算公式的验证 | 第88-89页 |
| 4.5 最佳加固层厚度的确定 | 第89-92页 |
| 4.6 本章小结 | 第92-93页 |
| 第5章 结构预应力综合加固法及其工程措施 | 第93-111页 |
| 5.1 结构预应力综合加固设计需考虑的关键因素及要点 | 第93-97页 |
| 5.2 结构预应力综合加固法的具体工程措施研究 | 第97-110页 |
| 5.2.1 拱桥内力调整主要措施 | 第97-107页 |
| 5.2.2 简支梁桥卸载措施 | 第107-110页 |
| 5.3 本章小结 | 第110-111页 |
| 第6章 结构预应力综合加固法的工程应用研究 | 第111-130页 |
| 6.1 晨光大桥加固工程概述 | 第111-119页 |
| 6.1.1 晨光大桥技术状况概述 | 第112-115页 |
| 6.1.2 卸载加固的必要性论述 | 第115-116页 |
| 6.1.3 晨光大桥加固方案设计 | 第116-119页 |
| 6.2 晨光大桥加固过程监测 | 第119-125页 |
| 6.2.1 加固过程应力分析 | 第119-121页 |
| 6.2.2 加固过程应力监测 | 第121-125页 |
| 6.3 晨光大桥加固效果评价 | 第125-129页 |
| 6.3.1 加固后的新老截面应力状态分析 | 第125-126页 |
| 6.3.2 拱脚传统加固与卸载加固的对比说明 | 第126-127页 |
| 6.3.3 荷载试验 | 第127-129页 |
| 6.4 小结 | 第129-130页 |
| 结论与展望 | 第130-132页 |
| 致谢 | 第132-133页 |
| 参考文献 | 第133-139页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第139页 |
