混凝土T梁桥合理耐用性能研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·既有混凝土T梁桥病害 | 第10-14页 |
| ·裂缝 | 第10页 |
| ·腐蚀破坏 | 第10-11页 |
| ·主梁下挠 | 第11-12页 |
| ·其它病害 | 第12-14页 |
| ·国内外研究概况 | 第14-18页 |
| ·国外概况 | 第14-17页 |
| ·国内概况 | 第17-18页 |
| ·本文的研究内容和研究方法 | 第18-19页 |
| 第二章 混凝土T梁桥合理耐用性能影响因素分析 | 第19-26页 |
| ·材料因素 | 第19-21页 |
| ·混凝土的的损坏 | 第19-21页 |
| ·钢筋的锈蚀 | 第21页 |
| ·结构构造因素 | 第21页 |
| ·施工因素 | 第21-22页 |
| ·运营阶段的影响 | 第22-23页 |
| ·永久荷载 | 第22页 |
| ·可变荷载 | 第22-23页 |
| ·偶然荷载 | 第23页 |
| ·混凝土T梁桥合理耐用基本原则 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 混凝土T梁桥合理耐用性能分析方法 | 第26-40页 |
| ·混凝土T梁的一般构造 | 第26-30页 |
| ·截面构造 | 第26-27页 |
| ·配筋构造 | 第27-30页 |
| ·T梁构造的数值模型分析方法 | 第30-32页 |
| ·混凝土的本构模型 | 第30-31页 |
| ·钢筋的本构模型 | 第31页 |
| ·混凝土T梁桥有限元分析方法 | 第31-32页 |
| ·混凝土T梁桥耐久性分析方法 | 第32-39页 |
| ·混凝土碳化深度的预测模型 | 第32-35页 |
| ·锈蚀时间的计算 | 第35-36页 |
| ·保护层锈胀开裂的时间计算 | 第36-37页 |
| ·钢筋T梁桥耐久性指标的确定 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 混凝土T梁桥合理耐用性能数值分析 | 第40-83页 |
| ·有限元模型的建立 | 第40-42页 |
| ·等梁高混凝土T梁桥计算与分析 | 第42-53页 |
| ·跨中挠度 | 第42-46页 |
| ·跨中钢筋应力 | 第46-49页 |
| ·跨中混凝土应力 | 第49-53页 |
| ·等翼板厚度混凝土T梁桥计算与分析 | 第53-62页 |
| ·跨中挠度 | 第53-57页 |
| ·跨中钢筋应力 | 第57-59页 |
| ·跨中混凝土应力 | 第59-62页 |
| ·等腹板宽度混凝土T梁桥计算与分析 | 第62-73页 |
| ·跨中挠度 | 第62-67页 |
| ·跨中钢筋应力 | 第67-69页 |
| ·跨中混凝土应力 | 第69-73页 |
| ·混凝土T梁桥横隔板计算与分析 | 第73-74页 |
| ·其他构造 | 第74-77页 |
| ·防排水构造 | 第74-75页 |
| ·钢筋构造 | 第75-76页 |
| ·桥面板构造 | 第76-77页 |
| ·混凝土T梁桥耐久性能研究 | 第77-81页 |
| ·无应力状态下混凝土碳化 | 第78-79页 |
| ·应力状态下混凝土碳化 | 第79-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 第五章 结论与建议 | 第83-86页 |
| ·结论 | 第83-84页 |
| ·建议 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 攻读硕士期间参与的科研项目 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
