营口港集装箱物流信息系统集成化管理设计与研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 集成管理的意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文结构 | 第13-14页 |
| 1.4 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 相关技术 | 第15-20页 |
| 2.1 ASP.NET技术 | 第15页 |
| 2.2 AJAX技术 | 第15-16页 |
| 2.3 JavaScript技术 | 第16-17页 |
| 2.4 SQL Server相关技术 | 第17-18页 |
| 2.5 MVC三层框架 | 第18页 |
| 2.6 本章小结 | 第18-20页 |
| 第三章 需求分析 | 第20-30页 |
| 3.1 货运物流现状及管理系统需求 | 第20-22页 |
| 3.1.1 港.与其物流简介 | 第20-21页 |
| 3.1.2 货运信息管理系统需求 | 第21-22页 |
| 3.2 用例分析 | 第22-28页 |
| 3.2.1 系统管理子系统用例分析 | 第24-25页 |
| 3.2.2 货物信息管理子系统用例分析 | 第25-26页 |
| 3.2.3 集装箱信息管理子系统用例分析 | 第26-27页 |
| 3.2.4 货运信息管理子系统用例分析 | 第27-28页 |
| 3.3 可行性分析 | 第28-29页 |
| 3.3.1 技术可行性 | 第28页 |
| 3.3.2 经济可行性 | 第28-29页 |
| 3.3.3 操作可行性 | 第29页 |
| 3.3.4 社会可行性 | 第29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 系统设计 | 第30-44页 |
| 4.1 总体设计 | 第30页 |
| 4.2 模块设计 | 第30-38页 |
| 4.2.1 系统管理子系统 | 第31-33页 |
| 4.2.2 货物信息管理子系统 | 第33-35页 |
| 4.2.3 集装箱信息管理子系统 | 第35-38页 |
| 4.2.4 货运信息管理子系统 | 第38页 |
| 4.3 E-R图设计 | 第38-41页 |
| 4.4 数据库详细设计 | 第41-43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 系统实现 | 第44-60页 |
| 5.1 系统管理子系统 | 第45-48页 |
| 5.2 货物信息管理子系统 | 第48-50页 |
| 5.3 集装箱管理子系统 | 第50-53页 |
| 5.4 货运信息管理子系统 | 第53-55页 |
| 5.5 整个系统的具体实现 | 第55-58页 |
| 5.5.1 数据库连接 | 第55-56页 |
| 5.5.2 后台代码分层 | 第56-58页 |
| 5.6 本章小结 | 第58-60页 |
| 第六章 系统测试 | 第60-66页 |
| 6.1 系统测试环境和步骤 | 第60-61页 |
| 6.2 测试结果 | 第61-64页 |
| 6.2.1 登录模块 | 第61-62页 |
| 6.2.2 添加货物信息模块 | 第62-64页 |
| 6.3 性能测试 | 第64-65页 |
| 6.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第七章 结论 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
