汽车零部件物流标准工时测算技术研究与设计
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 论文主要研究内容与思路 | 第15-18页 |
| 1.3.1 论文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 论文研究的技术思路 | 第16-18页 |
| 第二章 在汽车物流企业中标准工时的测算研究 | 第18-29页 |
| 2.1 标准工时的概念 | 第18-19页 |
| 2.2 汽车物流企业标准工时测算的影响因素分析 | 第19-22页 |
| 2.2.1 汽车物流企业作业基本功能介绍 | 第19-21页 |
| 2.2.2 标准工时测算的影响因素研究 | 第21-22页 |
| 2.3 汽车物流作业标准工时的测算方法 | 第22-28页 |
| 2.3.1 标准工时的测算方法 | 第22-24页 |
| 2.3.2 零部件标准工时测算系统采用的测算方法 | 第24-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 零部件物流标准工时测算系统关键技术研究 | 第29-41页 |
| 3.1 零部件物流的标准工时测算技术研究 | 第29-32页 |
| 3.1.1 标准工时测算系统测算流程 | 第29-31页 |
| 3.1.2 标准工时测算模型的研究与分析 | 第31-32页 |
| 3.2 最优路径求解 | 第32-40页 |
| 3.2.1 作业区基础数据设置 | 第32-33页 |
| 3.2.2 最优路径求解的研究 | 第33-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 零部件物流标准工时测算系统的设计与实现 | 第41-58页 |
| 4.1 系统功能模块设计 | 第41-44页 |
| 4.1.1 系统功能需求 | 第41-43页 |
| 4.1.2 系统功能模块 | 第43-44页 |
| 4.2 系统总体架构设计 | 第44-46页 |
| 4.3 数据库设计 | 第46-52页 |
| 4.3.1 信息系统模型 | 第46-47页 |
| 4.3.2 关键表设计 | 第47-52页 |
| 4.4 系统演示 | 第52-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 结束语 | 第58-61页 |
| 5.1 研究工作总结 | 第58-59页 |
| 5.2 后续研究展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
